Тюнинговые прошивки М 7.6

[MakSVs]

У меня по БК (гамма-240) постоянно вылазят ошибки
BFBF - нет описания
9C11 - нет описания
Что это за ерунда такая ? Чек не моргал

[Sanchik25]

Народ, посоветуйте двух-режимную прошивку для Сенса. Сейчас стоит заводская M76009NSS13021, а на сайте видел только прошивки на базе предыдущей, поэтому и не решался скачивать и устанавливать старые. У меня на Сенсе 12,5л газа на 100 км(по городу), тоесть малость не доволен При установке ГБО мне на станции не перепрошивали ЕБУ, а просто вносили кое-какие поправки, так вот начитался на форуме, что есть возможность заливать двух-режимную прошивку(для газа и бензина), мол свои параметры для бензина и свои для газа. Говорят что после этой перепрошивки заметно уменьшается расход, улучшается динамика и тд(что на газе, что на бензине). Тоесть ГБО начинает больше радовать Кто-то сталкивался с такой перепрошивкой? Кстати мастера на станции, где я ставил ГБО говорят что на Микас 7.6 двух-режимная не ставится, хотя на форуме все пишут что это делается.

[RDA]

Народ, посоветуйте двух-режимную прошивку для Сенса. Сейчас стоит заводская M76009NSS13021, а на сайте видел только прошивки на базе предыдущей, поэтому и не решался скачивать и устанавливать старые. У меня на Сенсе 12,5л газа на 100 км(по городу), тоесть малость не доволен При установке ГБО мне на станции не перепрошивали ЕБУ, а просто вносили кое-какие поправки, так вот начитался на форуме, что есть возможность заливать двух-режимную прошивку(для газа и бензина), мол свои параметры для бензина и свои для газа. Говорят что после этой перепрошивки заметно уменьшается расход, улучшается динамика и тд(что на газе, что на бензине). Тоесть ГБО начинает больше радовать Кто-то сталкивался с такой перепрошивкой? Кстати мастера на станции, где я ставил ГБО говорят что на Микас 7.6 двух-режимная не ставится, хотя на форуме все пишут что это делается.

Не переживай, все ставится. И прошивку можно сделать под твою версию и двух режимка раборает отлично... Главное найди кто занимается в Черкассах чип тюнингом и имеет оборудование, если что не понятно, пиши сюда

[rusik]

Народ, посоветуйте двух-режимную прошивку для Сенса. Сейчас стоит заводская M76009NSS13021, а на сайте видел только прошивки на базе предыдущей, поэтому и не решался скачивать и устанавливать старые. У меня на Сенсе 12,5л газа на 100 км(по городу), тоесть малость не доволен При установке ГБО мне на станции не перепрошивали ЕБУ, а просто вносили кое-какие поправки, так вот начитался на форуме, что есть возможность заливать двух-режимную прошивку(для газа и бензина), мол свои параметры для бензина и свои для газа. Говорят что после этой перепрошивки заметно уменьшается расход, улучшается динамика и тд(что на газе, что на бензине). Тоесть ГБО начинает больше радовать Кто-то сталкивался с такой перепрошивкой? Кстати мастера на станции, где я ставил ГБО говорят что на Микас 7.6 двух-режимная не ставится, хотя на форуме все пишут что это делается.

Я ставлю одну которая и на бензина и на газе отлично едет, пиши сделаем, только я пока в Киева на учебе, буду на выходных

[MOLE]

RDA писал:

Не переживай, все ставится. И прошивку можно сделать под твою версию и двух режимка раборает отлично... Главное найди кто занимается в Черкассах чип тюнингом и имеет оборудование, если что не понятно, пиши сюда [/quote]

У меня возникла проблема с отключением форсунок и бензонасоса на микасе7.6 в режиме работы на газе. Ставлю топливоподачу в 0 , а форсунки все равно работают и бензин уходит, пробовал убрать в комплектации реле бензонасоса не помогло. Опыта работы у меня не много , подскажите в каком направлении рыть дальше.

[yroslav]

Народ, посоветуйте двух-режимную прошивку для Сенса. Сейчас стоит заводская M76009NSS13021, а на сайте видел только прошивки на базе предыдущей, поэтому и не решался скачивать и устанавливать старые. У меня на Сенсе 12,5л газа на 100 км(по городу), тоесть малость не доволен При установке ГБО мне на станции не перепрошивали ЕБУ, а просто вносили кое-какие поправки, так вот начитался на форуме, что есть возможность заливать двух-режимную прошивку(для газа и бензина), мол свои параметры для бензина и свои для газа. Говорят что после этой перепрошивки заметно уменьшается расход, улучшается динамика и тд(что на газе, что на бензине). Тоесть ГБО начинает больше радовать Кто-то сталкивался с такой перепрошивкой? Кстати мастера на станции, где я ставил ГБО говорят что на Микас 7.6 двух-режимная не ставится, хотя на форуме все пишут что это делается.

Я ставлю одну которая и на бензина и на газе отлично едет, пиши сделаем, только я пока в Киева на учебе, буду на выходных

Русик только после перешивки гарантию работы какую-то давай

[Sanchik25]

Спасибо за советы Люди, кому не жалко, вышлите пожалуйста на alexandr_diadora@ukr.net хорошую экономичную прошивку под пропан или такую-же двух-режимную прошивку бензин-пропан для Сенса. Буду оч. благодарен.

[beneton]

Флаг реле вентилятора стоит на случай отказа (лучше закипеть?).
Флаг переключения таблиц остался от экспериментов (он не мешает).
По поводу дёрганий - на подопытных машинах Gob ставил 125 и нормально, оптимально 135. Проверьте свечи.

"Флаг реле вентилятора стоит на случай отказа (лучше закипеть?)"-такой вопрос а что случится если флаг будет стоять и откажет реле вентилятора. И подскажите пожалуйста если машина с ДК и в блок залить прошивку без ДК, это разрешено? Или нужно четкое соответствие по комплектации. Заранее спасибо!

[karlson]

Флаг реле вентилятора стоит на случай отказа (лучше закипеть?).
Флаг переключения таблиц остался от экспериментов (он не мешает).
По поводу дёрганий - на подопытных машинах Gob ставил 125 и нормально, оптимально 135. Проверьте свечи.

"Флаг реле вентилятора стоит на случай отказа (лучше закипеть?)"-такой вопрос а что случится если флаг будет стоять и откажет реле вентилятора. И подскажите пожалуйста если машина с ДК и в блок залить прошивку без ДК, это разрешено? Или нужно четкое соответствие по комплектации. Заранее спасибо!

Если реле небудет физически подключено к ЭБУ (например, контакт плохой), то будет гореть чек (ошибка).
В ЭБУ с ДК можно заливать прошивку и без ДК (или програмно отключенный).
В ЭБУ без ДК залить можно только без ДК (либо с отключенным ДК). Иначе будет ошибка.

[beneton]

А как же быть с Адсорбером, во всех прошивках где отключён ДК отключают и Адсорбер, в баке ведь давление будет наростать.

[Robin]

Самое элементарное-скинуть шлангочку, и воткнуть в неё обычный топливный фильтр с карбюрашки, чтобы пыль не сосало.

[beneton]

Самое элементарное-скинуть шлангочку, и воткнуть в неё обычный топливный фильтр с карбюрашки, чтобы пыль не сосало.

Топливный фильтр в какую шлангочку? та которая в бак идет или та которая в дросельный модуль заходит.

[karlson]

Самое элементарное-скинуть шлангочку, и воткнуть в неё обычный топливный фильтр с карбюрашки, чтобы пыль не сосало.

Топливный фильтр в какую шлангочку? та которая в бак идет или та которая в дросельный модуль заходит.

Которая в бак - можно поставить и фильтр или дренажный клапан от Вазов (стоит возле заливной горловины). А шлангу на ДП - заглушить.

[beneton]

Спасибо большое за помощь.

[Sanchik25]

Знатоки, подскажите пожалуйста. Прошил свой эбу прошивкой от MLG(Sens_E2_D), стоковая была 021. На машине стоит гбо(пропан), езжу 80% на нём. Прошивкой очень доволен - на газу стала более эластичная, динамичная, убрала все рывки, по расходу ещё не успел замерить, надеюсь будет поменьше чем на стоковой(12.5 л газа). Так вот было-бы интерестно узнать ваше мнение, следует ли мне что-то в ней ещё менять для более оптимальной езды на пропане(т.к. делалась она, я так понимаю для бензина) - угол зажигания при движении, пуске и тд. К оборудованию для загрузки прошивок доступ у меня оч. редкий, а вот подредактировать калибровки могу и на месте.