Daewoo Matiz 1.0 плавают показания ДЗ эбу сириус Д4

[DmSh]

Приветствую!
Столкнулся с таким авто первый раз. Клиент жалуется, что иногда подвисают обороты в районе 2000-3000. Сканматиком заметил, что положение ДЗ на ХХ колеблется от 0 до 3%. Фактическое положение ДЗ от 0 до 8%, а желаемое положение ДЗ от 0 до 110! Даже на вкл зажигании желаемое положение ДЗ изменяется от 40 до 80%. Узел ДЗ там модульный, похож как машины с е-газом. Чую, что проблема в нем....но решил проконсультироваться на форуме у гуру по этим машинам. Менять пока не хочу, 6500 руб всборе стоит.

[Аминбай]

Приветствую!
Столкнулся с таким авто первый раз. Клиент жалуется, что иногда подвисают обороты в районе 2000-3000. .

Сканматиком нужно произвести адаптацию дросселя.

[DmSh]

Приветствую!
Столкнулся с таким авто первый раз. Клиент жалуется, что иногда подвисают обороты в районе 2000-3000. .

Сканматиком нужно произвести адаптацию дросселя.

Спасибо! Подъедет, поробую сделать.

[DmSh]

Приветствую!
Столкнулся с таким авто первый раз. Клиент жалуется, что иногда подвисают обороты в районе 2000-3000. .

Сканматиком нужно произвести адаптацию дросселя.

Нет в сканматике(версия 1.49) такой функции для этих блоков...(

[Pashkovskiy65]

Эта функция есть только для Delphi MR-140/HV-240

[Аминбай]

Приветствую!
Столкнулся с таким авто первый раз. Клиент жалуется, что иногда подвисают обороты в районе 2000-3000. .

Сканматиком нужно произвести адаптацию дросселя.

Нет в сканматике(версия 1.49) такой функции для этих блоков...(

Вы может искали функцию "адаптация дросселя"?Да именно нет такой
функции.Но адаптация дросселя производится через "сброс ЭБУ".
При этом сначала нужно узнать ,какой ЭБУ Д4 или Д42.
Это можно узнать таким образом:заходим в программу через Д4 и включаем функцию "Исполнительные механизмы".Если при этом в окошечке на верху,левее кнопок"ТЕСТ"и "СТОП" появится надпись,
тогда переходим назад и нажимаем "сброс ЭБУ".Должно появиться рамочка"Выполнено".
Если не то,заходим через Д42.
Процедура выполняется при включенном зажигании и незаведенном двигателе.

[Аминбай]

Эта функция есть только для Delphi MR-140/HV-240

Прошу не путать с адаптацией ДПКВ.

[DmSh]

Аминбай, спасибо за пояснения! Не знал об этом. ЭБУ кстати перешит был . В идентах сейчас 3BVL S0207B04ASF0 .Был в затрудениние при определении Д4 или Д42.....Попробую по вашей методике. А что за надпись должна быть рядом с "тест-стоп"?

P.s. Серийкой не сможете помочь на этот блок?

[chipsoft]

Если в ChipLoader выполнить команду "Сброс адаптаций" для ЭБУ Сириус, то также будет проведена адаптация дросселя.

[Аминбай]

А что за надпись должна быть рядом с "тест-стоп"?

P.s. Серийкой не сможете помочь на этот блок?

Если правильно подключились,появится надпись "стоп",если нет нужно зайти снова,через вторую.
Насчет сериек,у нас в основном такие :
3BWW S0207B04ASF1, 3BSB S0207B04AUH1.
Если нужно,могу считать и скинуть.

[DmSh]

Спасибо за пояснение! Попробую!
Насчет сериек уточню по блоку. А так Матиз 1.0л в базовой комплектации 2008 г.в.

[DmSh]

Если в ChipLoader выполнить команду "Сброс адаптаций" для ЭБУ Сириус, то также будет проведена адаптация дросселя.

спасибо за подсказку Денис!

[DmSh]

Аминбай, пробовал я вкладками в сканматике смотреть и Д4 и Д42, везде надпись "стоп" появляется.

Вот иденты с блока:
4R
S010016061AO
К2136173140848/314

3BVL XW
96942999

Есть серийка на такой?

[Аминбай]

везде надпись "стоп" появляется.
Значит можно производить сброс адаптаций.
3BVL XW 96942999
На них у меня сериек нет.

[DmSh]

везде надпись "стоп" появляется.
Значит можно производить сброс адаптаций.
3BVL XW 96942999
На них у меня сериек нет.

Адаптацию сделал. Ничего не изменилось.