www.chipsoft.com.ua

Тут 6 и 7 форсы у меня ваше в другом ряду

Прикинь ну бля загнася у меня скриншот в зеркальном отображается.Все нормально ща проверю жгут.

Вот и я не совсем понимал, теперь понятно. Клиенты ставили Микас-11 вместо СОАТЭ 81 пин и ехали.

Наоднократно меняли СОАТЭ (81 пин) на Микас 11 и наоборот...
Никогда проблем не было!!! Только не путать Микас 10.3-11 от ЗАЗа.

И ещё!!! Чего нет при прокрутке двигателя?
Впрыска?
Искры?
Видет ли сканер обороты при прокрутке?

Плохо что нет мотор-тестера! Даже с Пежо-Ситроен
как можно без мотор-тестера

Мотор-Тестер конечно хорошо,он мне понадобился раз в год.Была проблема на рабочем Боксере не мог понять что происходит.Помог конечно Диско-2 так нашел проблему с датчиком коленвала.На прокрутки стартером была маленькая амплитуда сигнала с датчика коленвала.Виновник двухмасовый маховик хотя обороты видел так вот.

Сегодня друзья обещали вечером привезти Микас 7 подойдёт в место того что стоит у меня.

Странно, что раз в год нужен. У меня постоянно проблемы по высоковольтной части, практически каждый день осцилл в работе.

caliber писал(а): ↑

Вт дек 08, 2020 7:07 pm

Сегодня друзья обещали вечером привезти Микас 7 подойдёт в место того что стоит у меня.

У Микас-7 55 пин разъем, у вас 81, т.е. совершенно не подойдет.

Если будут низкие обороты прокрутки стартером,
ни искры, ни впрыска не будет!
В таком случае можно завести только с буксира,
если конечно верить тому что всё остальное в норме...

А почему нельзя на один из цилиндров повесить
разрядник и крутнуть стартером?
Если повесить свечу, то можно ошибиться...
Нужен зазор хотябы 5 мм.
У меня обычно 10 мм.

vldp писал(а): ↑

Вт дек 08, 2020 7:15 pm

Нужен зазор хотябы 5 мм. У меня обычно 10 мм.

Можно отпилить изолятор центрального электрода свечи у основания, засор станет, как у разрядника. Была бы инфа.

Согласен!
Можно две свечи без бокового электрода
соеденить через резиновую или прозрачную
трубку. Лишь бы была информация...

Ребята я не электрик я механик,мое дело железо крутить.Диагностика как хобби ща без это не как на работе у нас электрика нет.Мы занимаемся ремонтом насосов на эл.станциях а все машины Пежо-Ситроен это рабочие машины и я просто слесарь.

- Сделать за 2 минуты самодельный разрядник.
- Повесить разрядник вместо одной, любой свечи.
- Прокрутить стартером.
- Посмотреть есть ли искра?
- Сообщить о результате.

После этого можно хоть какие то давать советы:
"Что делать дальше...?"

Если есть искра, впрыск и фазы ГРМ в норме -
то двигатель должен запуститься!

Как он будет работать: на трёх или двух цилиндах это уже другой вопрос!