www.chipsoft.com.ua

Обратился ко мне человек с просьбой подключить выносной тахометр(китайский, цена 240 гр.) на Сенс, Микас 7.6 естественно я ему не отказал.(хотя до этого выносные тахометры не подключал). По распиновке ЭБУ сигнальный провод подключается на 43-ногу ЭБУ. Подключил, проверил правильность показаний все нормально. Через время я его встречаю и он говорит мне, что тахометр выдергивается т.е Когда заводиш машину то все норм(стрелка примерно на 870)! потом газнул стрелка поднялась но опускается уже не на 870 а например на 1000 и так в процесе у него на холостых(после полу часа езды) получается, что стрелка на 10 000 при нормальных холостых оборотах.

1) Кто чего посоветует?

2) У кого то есть ПОЛНАЯ распиновка ЭБУ Микас 10.3, Микас 11. Полная имеется ввиду с описанием выводов которые не используются на СЕНСЕ? Если есть то поделитесь, буду очень благодарен.

3) Как правильно подобрать выносной тахометр(какой бренд, цена), что бы он нормально функционировал на таких машинах как Сенс, Ланос?

Вот посмотри распиновку микас 10,3 какая есть такую даю другой нет

Есть еще и такая.

там переключатель был 3-4-6-8?
по кол-ву цилиндров...
как вариант - сам ахометр сдох

pva38 и сергей анатольевич спасибо посмотрим!

MSG писал(а):там переключатель был 3-4-6-8?
по кол-ву цилиндров...
как вариант - сам ахометр сдох

Были два переключателя на задней стенке таха. но в других положениях этих переключателей тах врал.

Тахометр может и сдох! потому, что его до меня подключали к модулю зажигания и генератору)))))))Когда он приехал то сигнальный провд был подключен к модулю зажигания..........