www.chipsoft.com.ua

Это китайское изделие? Продавцы говорят, что "маде ин раша"...
Как оно по надежности?

М7.9.7+ Посмотрел свой 1.6 16 кл или 1.4 не важно

Дык, понятно, что это Вазовский Bosch M7.9.7+.
Вопрос в надежности этого китайского изделия.
Может у кого уже есть опыт его применения?
Народ покупает, т.к. цена привлекательна.

И сколько?

Yuras писал(а): ↑

Вс фев 21, 2021 6:19 pm

Дык, понятно, что это Вазовский Bosch M7.9.7+.
Вопрос в надежности этого китайского изделия.
Может у кого уже есть опыт его применения?
Народ покупает, т.к. цена привлекательна.

пробуй и нам расскажеш

kaktus писал(а): ↑

Вс фев 21, 2021 8:34 pm

И сколько?

2 500.
И, типа, он же новый, а цена как за б/у...

blistograd писал(а): ↑

Вс фев 21, 2021 9:47 pm

пробуй и нам расскажеш

Два дня как полёт нормальный на Калине вместо его "утопленного" в тосоле.

P.S. Пару месяцев назад притягивали классику, заглохшую на трассе прямо на обгоне (слава богу всё закончилось хорошо) с купленным клиентом "новым" ЭБУ. На ЭБУ самопальная наклейка с идентами М73, по факту внутри Январь7.2+. Элементы на плате припаяны криво, пайка рыхлая и не аккуратная, припой разбрызган по всей плате.

Этот Бош по виду более прилично сделан. Ну, кроме серой клеёнки с обратной стороны платы...
Наверное, все эти "блоки копии", "блоки аналоги" (как говорят продавцы) - подделка с уклоном к "русской рулетке".

Китайский БОШ на Чери Амулет, стоящий под двойниками и постоянно находящийся в грязи и воде умирает гораздо реже, чем русский на Калине под радиатором печки. Так что Китай это далеко не обязательно приговор.

Если это натуральный Bosch и сделан на одном из ихних заводов (не важно где: в Германии, во Франции, в Венгрии, в Китае, в россии и т.д.) - то качество у них одинаковое. А вот если он сделан в Китае и не известно где, тогда качество х/з какое...