www.chipsoft.com.ua

Hyundai Tucson 2.0 2007 год бензин.На каком принципе работает датчик коленвала, холла или индукции в некоторых источниках разная информация.Может имеют место в жизни два вида датчиков.Машина не моя.Товарищ приперся, запускается на датчике распредвала, естественно плохо и не развивает обороты, 3000 и отсечка.Установили БУ датчик нормально запустился и уехал через день звонит . опять те же симптомы.Датчик подох и у товарисча родился вопрос, а могет что с проводкой? По схеме датчик запитан от сети 12 вольт третий сигнальный.А может все таки не 12 , а 5 вольт питание?
Двигатель G4GC

Если есть +12 +5 и масса ето датчик Холла

Примерно проверка так

Номер 7 это датчик колена и судя из его схематического изображения у меня закрадываются крамольные мысли, не очень то он и похож на датчик холла.А вот номер 4 датчик распредвала похож, чертовски похож на датчик холла.

wiktor20 Вы встречали хоть раз индуктивный дпкв, на разъём которого подаётся +12 с предохранителя?

По схеме проверки похож на датчик холла

Нет не встречал, но схема, почему так изображено? viktor9950 спасибо , но я проверял осцилографом и сигнал наблюдал.

wiktor20 писал(а): ↑

Вс окт 11, 2020 9:43 pm

Нет не встречал, но схема, почему так изображено? viktor9950 спасибо , но я проверял осцилографом и сигнал наблюдал.

Вьіложите файл осциллграммьі

Извините долго не заходил.Вот смотрите.Верхний, осцилограмма с неисправного датчика, нижний с рабочего. наблюдается небольшая разница, как будто датчик изменил полярность.

При измененной полярности дпкв многие котроллеры не синхронизируются.

Ну да, этой участи не избежали даже некоторые коммутаторы карбюраторных автомобилей.
Какого черта он изменил полярность?