www.chipsoft.com.ua

Здравствуйте коллеги. Подскажите по такому китайцу - Chery Tiggo 2.0 MT20U
Временами пропадает ХХ, все остальное при этом работает, тоесть машинка едет. Когда пропадает ХХ, то при выкл зажигания РХХ жужжит максимум с пол секунды и все, а когда все ОК , то при выкл РХХ отрабатывает исправно взад и вперед секунды две-три.
Был подкинут подменный РХХ, проверенна проводка от него к 33, 34, 53,54 ноге ЭБУ контролькой, вскрыл сам ЭБУ, пропаял ножки входа, дошел до драйвера управления, прогрел саму микруху и получил ноль результата.
Грешу на сам драйвер TLE 4208G. Прав ли я и кто то встречался уже с таким в МТ20U? Где можно приобрести данный драйвер, что то у нас в "космодроме" не вижу?

А эбу точно мт22? Может всё-таки мт20? Но не в этом суть. Я бы перед заменой драйвера посмотрел бы в сторону ГР, может оно отключает питание с эбу не через нескольо секунд, а именно через эти самые полсекунды, и РХХ просто не успевает выставиться в исходное положение. А драйвер можно поискать на имраде или у Евжениуса спросить.

Извиняюсь, ошибся с этой ночной работой и с разнообразием этих китайцев, действительно МТ20U. Исправил.

Серёга, спасибо за подсказку.
Прошелся по схеме еще раз и проверил на авто. ГР управляет питанием форсунок, катушкой, ДК, муфтой кондера и клапаном адсорбера. В эбу питание от него не идет (если у меня верна схема). Подключил контрольку на адсорбер и она тухнет сразу же после выключения зажигания, а РХХ срабатывает через 3-4 сек. Тоесть задержку по времени дает сам ЭБУ
Буду пробовать искать и менять драйвер. Дальше будет видно. Если что не так подправте в нужное китайское русло

Драйвер менять спешить не надо, нужно убедиться, что на нём присутствует напряжение после выключения зажигания. Вполне может косячить и микруха питания.

Возможно, но вот еще что интересно, что когда пропадает ХХ всё остальное работает. Такое впечатление, что просто нет управления на РХХ и он остался в произвольном положении. Бывает что вместо ХХ просто раскачка от 200-300 об. до 500-700 и бывает заглохнет. Понятно что ЭБУ пытается выкрутить зажиганием и топливом. По мере своих увеличительных возможностей на микротрещины просмотрел.
Подскажите еще, как отодрать крышку с разъемом от платы? сам корпус получилось вскрыть даже без надломов, а дальше страшновато. кто то разбирал?

Evgenij писал(а): Подскажите еще, как отодрать крышку с разъемом от платы? сам корпус получилось вскрыть даже без надломов, а дальше страшновато. кто то разбирал?

Паяльная станция + отсос (в смысле только отпаивать разъём).

Понял, спасибо