www.chipsoft.com.ua

Здравствуйте,имеется авто хундай туксон 2007г.в. 2.0л через некоторое время выскакивает ошибка P0133 медленный отклик первого дк,дк что по диагностике что по осцылу работает без замечаний,тоисть дк полностью рабочий,порылся по сети и нашел что виной всему является подуставший катализатор,может кто боролся с этой ошибкой и поможет подправить прошивку,как то не обратил внимание какой эбу на борту,но думаю что там SEIMENS.

Думаю что евро 2 не поможет,ведь речь идет о медленном отклике первого дк.

У человека медленный отклик первого ДК.Или делать евро 0 или менять датчик кислорода,проверять герметичность выпускного коллектора.Прошивка на евро 2 не поможет

Не правильный ответ.

Ну , а 1-я лямбда должна быть естественно полностью функциональна.
Посколько там циркониевая , то элементарно просто и быстро проверяется. Тест стандартный. Осцилл на сигнальный и на полностью прогретом 2500 об. подержать. Достаточно 10 сек записи. Новая лямбда работает в таком режиме с частотой порядка 2гц. Если есть хотя бы 10 переключений уровня за 10 сек (1гц) , то еще можно оставить пока. Если меньше, то менять однозначно.

там ошибки попутаны , и когда кату ек вылазит что первый датчик накрылся проверено на 5 машинах так что е2 поможет еще как

Спасибо,буду лить евро2.

Не всегда помогает там е2, нужно именно ошибку эту рубить.

Я тоже так считаю.

ошибку в маске вырубить проще всего,нужно авто отремонтировать.

Что бы отремонтировать надо кат поменять или Е-2. Проверено, делал более 10-ти туксов с этой проблемой. Е-2 решает на ура.
Р0133 указывает на первую лямбду, а проблема в кате, чёт перепутали производители

одного E2 недостаточно для решения данной проблемы!

sash-78 писал(а):одного E2 недостаточно для решения данной проблемы!

А что ещё надо?
Если не секрет...

В маске затереть. Много было машин на газу с этой ошибкой. Помогало только отключение ошибки в прошивке.

miruwor писал(а):В маске затереть.

Это само собой...