www.chipsoft.com.ua

Гость не частый, но вот заехал. Пробег 23 т.км. , Микас 11.4
Было много проблем, порешал . Но вот одна не поддаётся.
Переодически загорается лампа аварийного давления масла
и двигатель начинает работать с перебоями , сама тухнет и всё восстанавливается. Если снять разьём с датчика давления масла
то при включении зажигания перестаёт загораться чек .
Если провод идущий на датчик давления масла замкнуть на массу,
то загорается не лампа давления а чек .

было такое, в приборке перепутаны провода, вместо чека горит масло, вместо масла чек)))

Спасибо, вот бы ещё её снять .

У меня такое было тож на шансе)) эллементарно все там снимается за 10 минут максимум

а снимать то зачем? Есть разъем в ногах у пассажира

Так ещё иногда делают перекупы перед продажей,
чтобы покупатель не видел что на работающем двигателе
горит ЧЕК.

Здесь быва явно с завода .

gory писал(а):Здесь быва явно с завода .

Это чтобы сами клиенты не сбрасывали ошибки Клайном. Когда лампа давления зажглась, то большинство сразу на СТО поедет. Задумано хитро. Это в дополнении к внесению изменений в прошивку, чтобы АКМ-ом не диагностировалась машина. Кризис, нужно как-то клиентов на СТО завлекать...