www.chipsoft.com.ua

Авео 2006 года, 1.5 л евро2
клиент не снимая минусовую клемму с аккума, снял плюсовую (полностью) и случайно коснулся плюсовой клеммой радиатора на блоке управления
После этого машина перестала заводиться.
Ожила только при подкидывании массы на радиатор ЭБУ
Что это могло быть? Переполюсовки как таковой ведь не было

Такие случаи достаточно часто случаются.В принципе ничего страшного не происходит в этом случае но эбу нужно восстановить а не цеплять массу на его радиатор.

ЗАБЕЙ!!!! "Масса" в блок приходит по проводке, а по стольку было КЗ то "масса" в блоке отгорела. Ты продбросил на радиатор и работает и если по диагностике проблем нет: ЗАБЕЙ! У меня подобная ситуация была с авто после аварии (горела), только отгорел в блоке "-" на датчики, я подкинул отдельно а попожжее официалы чудака всеравно развели на новый блок.(ну лох он и в Африке лох) А с блоком поакуратней а то не мало денюжек стоит....

Отгорели массы внутри блока ...вот берешь с пинов согласно распиновки ЭБУ звонишь массовые пины на массу самого ЭБУ если не звонятся берешь с разьема ЭБУ провод на этот пин приматываешь туда провод и кидаешь отдельно на массу блока посредсвом болта крепления эбу (как сделано в опелях) и все заработает )))

С такой же дополнительной массой АВЕО 1.5 ходит уже три года. Блок даже и не разбирал.

Ну и зря. Во первых хозяину не обязательно знать, что всё так просто, во вторых денег меньше. Не руби сук на котором сидиш.

Sania писал(а):Ну и зря. Во первых хозяину не обязательно знать, что всё так просто, во вторых денег меньше. Не руби сук на котором сидиш.

+1 да и вмешательства не видно будет типа *приколхозили*

Sania писал(а):Ну и зря. Во первых хозяину не обязательно знать, что всё так просто, во вторых денег меньше. Не руби сук на котором сидиш.

Вот и я о том.Зачем городить колхоз?Не хотят ремонтировать блок-пусть купят новый.