www.chipsoft.com.ua

доброго дня всем.
имею щяс славуту, (точнее наоборот, она меня)
микас 10.3,
идет провал оборотов при включении вентилятора. массу пропаял лишнюю, чуть лучше стало. ДПДЗ, ДТОЖ, Uпит как стоят, так и стояли. Заметил, что при этом давление во впускном колл.подымается с 330 до 470мм.рт.с. Проверил падение на массе датчика относит.массы на двигле - 4мВ. Проверил питание в этот момент на датчике - 5В стабильно. Проверяю выход сигнала давления - действительно растет с 1.6-1.7В до 2.0-2.3В. Причем не сразу при включении, а когда уже вентик работает секунды 2. Подкинул ЭСУД - так же. Датчик не подкидывал, нема.
Посадил на всяк.случай ДАД на герметик. Уже не до 2.0 а до 1.8 подымается. Поясните, как это?!
Кто сталкивался, мужики?
офф Заколебала она уже. Лучше две бмв сделать за это время, чем цей секс иметь.

Подкиньте другой вентилятор .

возможно, что и он. я не догадался проверить осцилом. а магазина рядом нету. пока прогрел, включился, держит уже намного лучше.

топлива не хватает, обогатить корекцию на ХХ или форсунки почистить пора

+ генератор проверь

да, забыл сказать. перед этим мыл форсы.

Смотри нагрузку, что грузит двигатель.
Раз подымается давление значит рхх пытается вытянуть двиг на обороты хх.

НА машине ГБО стоит?

Была одна таврия, при включении вентилятора почти глохла.
тама забор воздуха в впускной коллектор прям возле вентиля почти. Проблмма решилась удлинением впуска гофрой подальше от вентилятора. И усе. Попробуйте. Тоже долго искали причину.

Evgenij писал(а):Была одна таврия, при включении вентилятора почти глохла.
тама забор воздуха в впускной коллектор прям возле вентиля почти. Проблмма решилась удлинением впуска гофрой подальше от вентилятора. И усе. Попробуйте. Тоже долго искали причину.

Кстати я у себя на Таврии, перевернул корпус фильтра на 180 грн., чтобы забор воздуха был у правой фары. Адсорбера у меня нет. Не знаю возможно у тех у кого он есть возможен ли такой вариант.

PashaZT писал(а):

Evgenij писал(а):Была одна таврия, при включении вентилятора почти глохла.
тама забор воздуха в впускной коллектор прям возле вентиля почти. Проблмма решилась удлинением впуска гофрой подальше от вентилятора. И усе. Попробуйте. Тоже долго искали причину.

Кстати я у себя на Таврии, перевернул корпус фильтра на 180 грн., чтобы забор воздуха был у правой фары. Адсорбера у меня нет. Не знаю возможно у тех у кого он есть возможен ли такой вариант.

-Паша, привет!
Я тоже так перекидывал -адсорбера нет
Что так, что иначе - разницы не заметил.
По теме - интересно глохнет ли при другой нагрузке.