www.chipsoft.com.ua

Предлагаю создать тему с Типовыми параметрами различных ЭСУД, как популярных так и редких.
Снятые параметры и логи с новых или редких Авто , даже от руки написанные так же будут полезны.
Думаю что многим это будет полезным, особенно начинающим.

Может у кого есть для Ланос 1.5 8кл Е2 KDAC zxjn
Поделитесь пожалуйста , очень нужно

Вот...

Ого
Большое спасибо !

А еще параметры для популярных ЭСУД не подскажите?
Больше всего интересует Lacetti на Sirius D42 (или Sirius D4?)

Вот Lacetti

vldp, вы извините, конечно, никоим образом не хочу вас обидеть, но то, что вы выкладываете - это логи, снятые с той или иной машины при диагностике. Конечно, там есть куча параметров, но можно ли их назвать именно ТИПОВЫМИ? Т.е., такими, на которые следует ориентироваться начинающим диагностам, при снятии показаний с ЭБУ какого-то автомобиля - ведь для этого открыта тема, как я понимаю? В некоторох логах можно увидеть присутствие активных ошибок, завышеные или заниженые показатели по ацп, по шагам рхх, по времени впрыска, по расходу воздуха и т.д. Т.е. присутствуют логи с проблемых, неотремонтированных машин (взять хоть, например, лог по славуте 1.2).
ИМХО, нужно либо сопроводительную инфу давать, либо приводить логи с исправных машин, работающих без багов, с рабочей температурой двигателя...

VEis в принципе вы правы. Дело в том что я записываю параметры
всех 100% диагностируемых авто, в том числе и неисправных. Но,
есть такие неисправности которые не могут влиять на основные
параметры, в том числе и те которые сохранены в памяти ЭБУ после их
устранения. Конечно надо ещё учитывать допуски в изменении некоторых параметров итд. И тем не менее на эти параметры можно
ориентироваться, так как ничего другого в инете вы вряд ли найдёте.

А на Chevrolet Niva (ЭБУ BOSCH М7.9.7+) случайно нет параметров?

vldp, по иномарках полностью с вами согласен - найти что-то трудно. Но по нашемарках достаточно данных, в том числе и на основе информационных писем сервисных служб заводов.

В частности и здесь кое-что собрано: http://injektor.kremenchuk.com.ua/doc.shtml

Я сохраняю параметры диагностируемых авто для себя, иногда приходиться воспользоваться архивами. В большинстве случаев сохраняю параметры исправных авто, но иногда и с неисправностями. В некоторых случаях авто уже отремонтировано, но ошибки не стёрты! Архив делаю для себя, поэтому делюсь тем что у меня есть.
Все последние записи на работе, а дома старые архивы.