www.chipsoft.com.ua

Сегодня смотрел "Славуту", 1,3, 2009 г, Микас 10,3, (как определил Сканматик), пробег 4 тыс. Холостой ход плавает и нет флага хол. хода. АЦП ДПДЗ 0,53 в, Открытие 0,1%. Перемещал датчик в крепёжных отверстиях, но добиться появления флага х.х. не смог. Хочу проверить регулировуку клапанов и поискать подсосы воздуха, но хочется понять - почему ЭБУ не видит х. х.? И от чего это зависит? Ведь это не есть правильно...

Теркин писал(а):Сегодня смотрел "Славуту", 1,3, 2009 г, Микас 10,3, (как определил Сканматик), пробег 4 тыс. Холостой ход плавает и нет флага хол. хода. АЦП ДПДЗ 0,53 в, Открытие 0,1%. Перемещал датчик в крепёжных отверстиях, но добиться появления флага х.х. не смог. Хочу проверить регулировуку клапанов и поискать подсосы воздуха, но хочется понять - почему ЭБУ не видит х. х.? И от чего это зависит? Ведь это не есть правильно...

Только положения ДПДЗ 0% - недостаточное условие для ХХ.

malagar писал(а):

Теркин писал(а):Сегодня смотрел "Славуту", 1,3, 2009 г, Микас 10,3, (как определил Сканматик), пробег 4 тыс. Холостой ход плавает и нет флага хол. хода. АЦП ДПДЗ 0,53 в, Открытие 0,1%. Перемещал датчик в крепёжных отверстиях, но добиться появления флага х.х. не смог. Хочу проверить регулировуку клапанов и поискать подсосы воздуха, но хочется понять - почему ЭБУ не видит х. х.? И от чего это зависит? Ведь это не есть правильно...

Только положения ДПДЗ 0% - недостаточное условие для ХХ.

Спасибо за ответ. То, что это недостаточное условие, я уже понял. А какие ещё условия должны быть?

Навскидку : обороты, нагрузка , скорость .

Спасибо за ответ. Но, наверное, есть ещё причины. Мотор заведён, скорость по Д .С. ноль. Обороты ок 700-800, (плавают). ДПДЗ 0,53 в. Флага х.х. нет.

Теркин писал(а):Спасибо за ответ. Но, наверное, есть ещё причины. Мотор заведён, скорость по Д .С. ноль. Обороты ок 700-800, (плавают). ДПДЗ 0,53 в. Флага х.х. нет.

Вы все данные диагностики приведите. То что скорость 0, и так понятно.

Теркин писал(а):Мотор заведён, скорость по Д .С. ноль. Обороты ок 700-800, (плавают). ДПДЗ 0,53 в. Флага х.х. нет.

Про нагрузку забыл.....
Давление во впускном коллекторе .

chipsoft писал(а):

Теркин писал(а):Спасибо за ответ. Но, наверное, есть ещё причины. Мотор заведён, скорость по Д .С. ноль. Обороты ок 700-800, (плавают). ДПДЗ 0,53 в. Флага х.х. нет.

Вы все данные диагностики приведите. То что скорость 0, и так понятно.

Денис, авто заехало на быструю проверку. Основательно договорились встретиться после 20 сентября. Поэтому, я сейчас подготавливаюсь. Всё что тогда сожранил, это паспорт. (На которм Микас 11, хотя сканматик определял Микас 10,3) и файлы Постолографа -разрежение во впускном и вторичка.

malagar писал(а):

Теркин писал(а):Мотор заведён, скорость по Д .С. ноль. Обороты ок 700-800, (плавают). ДПДЗ 0,53 в. Флага х.х. нет.

Про нагрузку забыл.....
Давление во впускном коллекторе .

По сканматику давление ок. 40 кпа.,
По вакуумметру ок. 21 дюйма, (стрелка в начале зелёного сектора).
А по Постолографу разрежение на х.х. плавает от минус 0,6 до минус 0,57 бара.

Теркин писал(а): По сканматику давление ок. 40 кпа.,

Зазоры в клапанах, метки / фазы.
При таком значении давления во впуске ЭБУ " видит " нагрузку , не соответствующую ХХ.
Тип ЭБУ - Микас10.3/11 ( 10.3+ )

Ув. malagar , спасибо за ответ. Вот только я не понял, чем вас не устраивает давление в 40 кпа. Наверное мы просто не понимаем друг друга, из-за издержек в терминологии. Поясняю:
Если за ноль взять 1 бар, т. е. атмосферное давление, то разрежение минус 0,6 бара= давлению в 40кпа. (Т. е., при давлении за ноль берётся космический вакуум).
А во многих мануалах по иномаркам, как норма, на х.х., приводится разрежение минус 0,63 бара. А для Славуты 0,6 бара, как по-моему, это, очень даже, неплохо.

Теркин писал(а):Ув. malagar , спасибо за ответ. Вот только я не понял, чем вас не устраивает давление в 40 кпа. Наверное мы просто не понимаем друг друга, из-за издержек в терминологии. Поясняю:
Если за ноль взять 1 бар, т. е. атмосферное давление, то разрежение минус 0,6 бара= давлению в 40кпа. (Т. е., при давлении за ноль берётся космический вакуум).
А во многих мануалах по иномаркам, как норма, на х.х., приводится разрежение минус 0,63 бара. А для Славуты 0,6 бара, как по-моему, это, очень даже, неплохо.

У меня тоже неважно с измеряемыми величинами......
Но Бар с кПа и кгс с атм я не сравниваю.
На этих двигателях сканер ( у меня МТ-10) должен показывать около 32, лучше меньше. И посмотрите на параметр разрежения при неработающем двигателе, - никогда не бывает единица ( или 100) . А Вы отнимаете от 1 бара.
Добъётесь бОльшего разрежения - получите флаг ХХ в параметрах.

Теркин писал(а):Сегодня смотрел "Славуту", 1,3, 2009 г, Микас 10,3, (как определил Сканматик), пробег 4 тыс. Холостой ход плавает и нет флага хол. хода. АЦП ДПДЗ 0,53 в, Открытие 0,1%. Перемещал датчик в крепёжных отверстиях, но добиться появления флага х.х. не смог. Хочу проверить регулировуку клапанов и поискать подсосы воздуха, но хочется понять - почему ЭБУ не видит х. х.? И от чего это зависит? Ведь это не есть правильно...

Не парься---сканматик на микасах 10.3х не кажет флаг ХХ. Если ДПДЗ в процентах не лезет вверх---ХХ там точно присутствует как режим.
Причину плавания ХХ ищи нормах Е-2 и регулировках мотора.

p.13- писал(а):
Не парься---сканматик на микасах 10.3х не кажет флаг ХХ. Если ДПДЗ в процентах не лезет вверх---ХХ там точно присутствует как режим.
Причину плавания ХХ ищи нормах Е-2 и регулировках мотора.

Игорь , параметр давления во впуске исправного двигателя допиши , плиз. По Сканматику.

malagar писал(а): Игорь , параметр давления во впуске исправного двигателя допиши , плиз. По Сканматику.

На стоковом ПО на новых авто может доходить и до 400 мм.рт.ст. Тем более на скрине плюсовой микас, откуда там ровный ХХ??????