Страница 1 из 1
Не могу интерпретировать код.
Добавлено: Ср сен 01, 2010 6:27 pm
Sanho
Собственно код:
58Х EST A замкнут на +
Авто Део Ланос 16 16кл.Симптомы-резкое дерганье.Неисправность спорадическая.
Добавлено: Ср сен 01, 2010 7:07 pm
karlson
Разъём ДПКВ, массы, ну и собственно сам датчик.
Добавлено: Ср сен 01, 2010 8:05 pm
Sanho
То есть "отправлятся" в сторону ДПКВ и все там проверить.......
спасибо понятно!
Добавлено: Ср сен 01, 2010 8:19 pm
Kolo
Отправляться надо в сторону модуля зажигания и его проводки.
Добавлено: Ср сен 01, 2010 8:30 pm
serg_7201
И стоит проверить наличие масла в свечных колодцах,ну и сами высоковольтные провода
Добавлено: Ср сен 01, 2010 9:00 pm
Robin
Чего жуёте? Давно это переварено, Стёпу слушайте, ну и вода в разъёме - всамом простом случае, продуй компрессором.
Добавлено: Чт сен 02, 2010 1:17 am
wdwd
19.58- дпкв, при некотором опыте проблему можно определить без сканера и решается , как говорилось выше. Но предполагаю ваша диагностика не весь код пишет. 63.58 , 64.58 соответственно каналы В и А в = электронной регулировке момента зажигания=. МЗ или его разъем. Вероятней МЗ.
Добавлено: Чт сен 02, 2010 1:56 am
Sanho
Система зажигания проверена,масла в колодцах нет,модуль менялся с рабочего авто.Проводка и разьемы проверены,массы тоже.Жгуты пока не вспарывали
.Одно-к ДПКВ не лазил.На стоячем авто ошибка не повторяется,в ходу спорадически.Насос сдавлениеми производительностью все ОК. Пропадает тяга на сек. ,затем рывок и все ок на мин 20 и т.д
Добавлено: Чт сен 02, 2010 8:17 am
andrey_tt
На правом крыле стоит коробочка в ней соединяются разьемы, поподжимай все эти контакты внутри и все может пройти, такое часто происходит, там идет потеря.
Добавлено: Чт сен 02, 2010 8:44 pm
Sanho
Проблема решена.Касательный обрыв провода (сломался внутри хлорвиниловой изоляции) ДПКВ около фишки разьема.Авто в пути.
Всем спасибо.
Отдельный респект -ТОМУ! КТО ЖИВЕТ НА КРЫШЕ! (Карлсон)
Добавлено: Пт сен 03, 2010 1:56 am
Kolo
Странно... При плохом контакте с ДПКВ не должна выскакивать ошибка по МЗ.