www.chipsoft.com.ua

Всем привет.
С Сенсами работал очень редко, но вот сегодня на работе были дебаты: гнет ли клапана на Сенсе 1.3 при обрыве ремня ГРМ?? Забил в поисковик загнал вопрос - также противоречивые мнения... Одни кричат - ГНЁТ, другие НЕ ГНЁТ...
Так всё таки: гнёт или нет...
И сопутствующий вопрос: где метки на шкиве РВ у этого Сенса, относительно чего выставлять шкив РВ??

лично мне не попадалось такого случая что бы загнуло хотя бы один клапан на сенсе 1.3.....но так же читал про такие случаи...
метка на розпредвале есть -ставить ее надо вверх и через отверстие в шестерне розпредвала сцентровать ее с меткой на ГБЦ....

serg92653 писал(а):Всем привет.
С Сенсами работал очень редко, но вот сегодня на работе были дебаты: гнет ли клапана на Сенсе 1.3 при обрыве ремня ГРМ?? Забил в поисковик загнал вопрос - также противоречивые мнения... Одни кричат - ГНЁТ, другие НЕ ГНЁТ...
Так всё таки: гнёт или нет...
И сопутствующий вопрос: где метки на шкиве РВ у этого Сенса, относительно чего выставлять шкив РВ??

Клапана не гнёт, а вот с метками напряг, они не обязательно соответствуют своему назначению. Лучше по положению кулачков.

Ситуация такая: у человека на Сенсе 1.3 оборвало ремень на ходу, но вместо того, чтобы попросту обратится к ремонтникам он по незнанию начал на буксире таскать свой сенс, пытаясь завести... Когда выкрутили свечки (голову ещё не срывали, собираются вроде в понедельник), то через свечной колодец видно на поршне следы от ударов!!!... Откуда тогда они???
С метками на РВ вообще интересно: Похоже на шкиве РВ аж четыре метки! Сейчас пойду сфотографирую и вылажу сдесь фото шкива и его место.

клапана не гнет точно! из практики сенс 1.3 порвался ремень его на шнурке тащили 100 с лишним км и время от времени пытались завести, естестве но ни чего из этого не вышло после замены ремня двигатель завелся с пол оборота и до сих пор без проблем.

была аналогичная ситуация, притащили на буксире.клиент аккумулятор посадил, пытаясь завести. поменяли ремень и чел уехал.

Это наверно единственный + этого авто?
В Сочи ко мне только 1 заехал чудик,
ЧУДО еще то.....

Клапана НЕ ГНЁТ ни в Сенсе 1,3 ни в Ланос 1,4 в поршнях проточки как на ВАЗ 08-099 (1,5). Из личной практики могу сказать: родной ремень порвало при пробеге 76500, второй заменил на 130000 (не дожидаясь пока порвет, - ковыряться в горячем двигателе посреди дороги не очень приятное занятие).
Первый раз я умышленно его не заменил на 60000 км. как раз для того, чтобы узнать сколько он (ремень) все-таки проживет.

Вот мой опыт. Клиент из не вменяемых и похоже под шафе. Мотор грязен как черт и помпа, гремит не по детски. Говорю, на мойку ДВС, не заводя, потом ко мне на замену. Он в ответ 2раза на ходу ГРМ рвало Клап. не гнуло, завел и заехал, помыл. Результат\2-ва,розваленных рокера и 4-ре гнутых клапана при попытке выехать с мойки, не завелся даже. Посмотрел потом в каталоге, прав был, не гнет клап. на етих ДВС. С тех пор верю в чудеса.

vanov писал(а):Вот мой опыт. Клиент из не вменяемых и похоже под шафе. Мотор грязен как черт и помпа, гремит не по детски. Говорю, на мойку ДВС, не заводя, потом ко мне на замену. Он в ответ 2раза на ходу ГРМ рвало Клап. не гнуло, завел и заехал, помыл. Результат\2-ва,розваленных рокера и 4-ре гнутых клапана при попытке выехать с мойки, не завелся даже. Посмотрел потом в каталоге, прав был, не гнет клап. на етих ДВС. С тех пор верю в чудеса.

Да какие тут чудеса? Чудес не бывает!
Если в цилиндры насыпать гравий, то на любом двигателе погнет клапана и не только!
Вот и все чудеса...
Были случаи когда рассыпался изолятор свечи заж. и попадал под клапана, тут конечно может и погнуть...

Не каких \крупных фракций\ при разборе сего ДВС не обнаружил, просто при пуске, после мойки, клин помпы и ГРМ на шестерне колена, зубья срезаны, хотя встретиться \клап. и поршня\ не должны были.

На сенсе после замены ремня всегда проверяю "Посталографом" фазы газораспределения.Не совпадение метки на один зуб достаточно часто встречается!

Alexdp0821 писал(а):На сенсе после замены ремня всегда проверяю "Посталографом" фазы газораспределения.Не совпадение метки на один зуб достаточно часто встречается!

так это всегда надо проверять. тем более на сенсе. Можно у Robin-а спросить как и кто эти метки ставит! и смех и грех.

Тема хоть и старая но придется её оживить
Притянули сенс 1.3 2011 года с оборванным ремнём,после замены ремня компрессия осталась только в одном цилиндре
Как такое может быть?Машина осталась у меня на ремонт,завтра буду разбирать

может. Менять все 8 надо не смотря на компрессию и следы на поршнях.