www.chipsoft.com.ua

Проблема в том что авто на скорости не сбрасывает обороты. Массы пропаяны, те которые идут в жгуте с тряпочной обмоткой. Подсосов воздуха нет, егр и адсорбер отключался. Говорят что есть косяк с прошивкой, но до этого авто ездило нормально. Лог сканматика прилагаю. Причем эбу пишет желаемые обороты 850, а фактические 2300 об/мин. Регулятор холостого хода, на холостых оборотах, подозрительно стоит на 5 шагов, но подсоса не слышно и все трубки кроме ДАД от впускного отсоединены. Не могу понять в чем косяк.

Этот косяк ПО даже сам производитель признал! Прошивка всё исправит, только правильная.

ЕВГЕНИЙ писал(а):Этот косяк ПО даже сам производитель признал! Прошивка всё исправит, только правильная.

Ну когда косяк с прошивкой, обороты не 2800 тыс/мин а менее, если я прав.
На нем прошивка DYBK и это не совсем ланос 1.5 это гибрид, опелквский двигатель но 1.3. До этого авто 80 тыс намотало косяков с прошивкой не было. И где брать DYBK прошивку правильную, если это действительно в ней дело.

Сними ДП, промой, особое внимание штуцерам, РХХ также тщательно отмыть.
Перетечки проверить / минимизировать.
Потом уж диагностика.

beneton писал(а):

ЕВГЕНИЙ писал(а):Этот косяк ПО даже сам производитель признал! Прошивка всё исправит, только правильная.

Ну когда косяк с прошивкой, обороты не 2800 тыс/мин а менее, если я прав.
На нем прошивка DYBK и это не совсем ланос 1.5 это гибрид, опелквский двигатель но 1.3. До этого авто 80 тыс намотало косяков с прошивкой не было. И где брать DYBK прошивку правильную, если это действительно в ней дело.

Ага, ништяк, а тема-то как называется? Вот так и бывает, сначала пишем фиг знает чё, а потом, типа вы не правы. Может там ещё и не MR-140 а М114??? Вы уж определитесь в конце-концов и дайте полные и правильные данные авто.

ЕВГЕНИЙ писал(а):

beneton писал(а):

ЕВГЕНИЙ писал(а):Этот косяк ПО даже сам производитель признал! Прошивка всё исправит, только правильная.

Ну когда косяк с прошивкой, обороты не 2800 тыс/мин а менее, если я прав.
На нем прошивка DYBK и это не совсем ланос 1.5 это гибрид, опелквский двигатель но 1.3. До этого авто 80 тыс намотало косяков с прошивкой не было. И где брать DYBK прошивку правильную, если это действительно в ней дело.

Ага, ништяк, а тема-то как называется? Вот так и бывает, сначала пишем фиг знает чё, а потом, типа вы не правы. Может там ещё и не MR-140 а М114??? Вы уж определитесь в конце-концов и дайте полные и правильные данные авто.

Lanos 1.3
ЭБУ MR-140
ПО - DYBK
Проводка идентичная Lanos 1.5
Конструкция двигателя идентична Lanos 1.5

beneton писал(а):

ЕВГЕНИЙ писал(а):

beneton писал(а):

ЕВГЕНИЙ писал(а):Этот косяк ПО даже сам производитель признал! Прошивка всё исправит, только правильная.

Ну когда косяк с прошивкой, обороты не 2800 тыс/мин а менее, если я прав.
На нем прошивка DYBK и это не совсем ланос 1.5 это гибрид, опелквский двигатель но 1.3. До этого авто 80 тыс намотало косяков с прошивкой не было. И где брать DYBK прошивку правильную, если это действительно в ней дело.

Ага, ништяк, а тема-то как называется? Вот так и бывает, сначала пишем фиг знает чё, а потом, типа вы не правы. Может там ещё и не MR-140 а М114??? Вы уж определитесь в конце-концов и дайте полные и правильные данные авто.

Lanos 1.3
ЭБУ MR-140
ПО - DYBK
Проводка идентичная Lanos 1.5
Конструкция двигателя идентична Lanos 1.5

По логу сканматика что нибудь понятно или нет. Кроме того что ЭБУ желаеvst обороты ставит 850 а фактические 2500 об/мин.

Очисти ДП, и просто сбрось адаптации.
Удивительно но факт!

прошивку считайте. Посмотрим.

BAV писал(а):прошивку считайте. Посмотрим.

Прошивку править само сабой, но проблема не в прошивке.

RDA писал(а):Очисти ДП, и просто сбрось адаптации.
Удивительно но факт!

ДП прочищен, сброс адаптации делал, результат 0. Остается прошивка, но судя со слов RDA, дело не в ней. Повторюсь подсосов нет.
А и объясните пожалуйста почему ДАД показывает 28КПа при 250об/мин. Вот это еще и не понятно.

beneton писал(а): ДП прочищен, сброс адаптации делал, результат 0. Остается прошивка, но судя со слов RDA, дело не в ней. Повторюсь подсосов нет.
А и объясните пожалуйста почему ДАД показывает 28КПа при 250об/мин. Вот это еще и не понятно.

Это Вы объясните.
Параметры диагностики не озвучены, - гадать на кофейной гуще или по цвету автомобиля?
1. У зеленых автомобилей ДП надо чистить не чаще , чем у красных.
2. Если авто не заводится, значит нет бензина - это только в мануале Роллс-Ройса написано, и никто этого не читал.
УОЗ на ХХ , обороты , разрежение в сканере и по факту, реакции ДАД на дросселирование и еще много чего можно написать....

ПХХ на 5 шагах можно сказать закрыт, откуда движок берет воздух, чтобы еще набрать 2500 оборотов?

west писал(а):ПХХ на 5 шагах

РХХ - регулятор холостого хода.
ПХХ - принудительный холостой ход.

ПХХ на 5 шагах можно сказать закрыт, откуда движок берет воздух, чтобы еще набрать 2500 оборотов?
Ну так закрой его вообще сканером и увидиш.Незаглохнет значит таки да подсос.Либо кривой РХХ. Закрой дросельную заслонку подходящего диаметра резиновой пробкой,кришкой,тампаксом,-чтобы воздух шел только через рхх и смотри увеличились шаги копай дальше.