www.chipsoft.com.ua

Газель 16 клапанник с карбюратором автоматом не бежит больше 90 км.ч Чек горит постоянно. Расход 15-18 л.100км.Механика вроде в норме.Как считать код неисправности, есть где нибудь инфа? На форуме не нашел.

Если есть адаптер k-line, то проги есть в инете.
Если ничего нет, то Микасы 5.4 и 7.1 можно считать по мигающему коду. Замыкаем l-line на массу итд.

А ссылочку можно? Заранее выражаю благодарность!

http://2a2.ru/
поищи в программах

Alamir писал(а):Газель 16 клапанник с карбюратором автоматом не бежит больше 90 км.ч Чек горит постоянно. Расход 15-18 л.100км.Механика вроде в норме.Как считать код неисправности, есть где нибудь инфа? На форуме не нашел.

могу прогу кинуть давай мыло

Адаптер можно собрать на двух транзисторах и Газель он читать будет. Можно взять у знакомых универсальный бортовой компьютер с ВАЗа, Сенса дать ему питание и К-линию и прочитать коды, но зачем? В Запорожье, я надеюсь, есть диагносты-проффесионалы. Даже в карб. двигателе есть много подводных камней которые можно увидеть только мотор-тестером и головой (глазами) грамотного (опытного) специалиста. Я имею в виду работу ГРМ, парад цилиндров и т.д.

ДЕД писал(а):Адаптер можно собрать на двух транзисторах и Газель он читать будет. Можно взять у знакомых универсальный бортовой компьютер с ВАЗа, Сенса дать ему питание и К-линию и прочитать коды, но зачем? В Запорожье, я надеюсь, есть диагносты-проффесионалы. Даже в карб. двигателе есть много подводных камней которые можно увидеть только мотор-тестером и головой (глазами) грамотного (опытного) специалиста. Я имею в виду работу ГРМ, парад цилиндров и т.д.

Абсолютно верно! Это только со стороны кажется что всё так просто.
Часто бывает что ЭБУ не фиксирует неисправность и здесь без опыта не обойтись....

Причина горения Чека - отказ датчика температуры. Всем спасибо за поддержку информацией! Может потом пригодится...