www.chipsoft.com.ua

Здравствуйте!
Парни помогите советом, уже мысле кончились.
Есть авто Газель, с мотором крайслер, эбу микас 11 GR, не заводится.
Сделал диагностику авто, в ошибках имеются не стираемые ошибки по ДПДЗ, и ДАД. Хотел проверить напряжения на этих датчиках, а его нет 5в., хотя при включении зажигания включается лампа чека, и работает бензонасос, на диагностику авто выходит.
Подкидывал новый эбу, смотрел под коллектором впускным массы, все четко, и так без полезно.
Подскажите пожалуйста, что сделать ? Сегодня целый день убил с ней, и все без результатно.

Когда меняли ЭБУ, не обратили внимание на разъем ЭБУ? Не был окисленный? Прозванивали цепь 5В от разъема ЭБУ до ДПДЗ и ДАД? Между 5В ДПДЗ и ДАД? Массу с разъема ЭБУ до датчиков? При поисках 5В откуда массу брали - с самого разъема?
Я сам вчера на ГАЗели 2015 гв. с Микас-12 тоже искал 5 В на ДАД и 5В было только при включении зажигания (во время работы бензонасоса) и несколько секунд после выключения зажигания. Но у меня подменного Микас-12 не было, отпустил авто.
В вашем случае проблема в проводке ЭСУД, при условии исправности подменного ЭБУ.

Нет разъем обсолютна чистый.
Сейчас схему нашел проверю еще раз.

И по схеме прозвоните провода от разъема ЭБУ до нужных пинов ДПДЗ и ДАД.

Ну так и сделаю.
Авто пока стоит, очередь не как не дойдет.

Вань, разъем с ДНД сними.

Спасибо. В моем случае так и есть!

Парни всем здрасти.
Авто сделал, действительно 5в 32пин с блока замыкала проводка в гофре. Нашел, устранил авто заработало.
Всем участником огромное человеческое спасибо.