Дэу Сенс -типовые неисправности и способы их устранения

[RuslanUA]

Подскажите люди опытные! У меня моргает свет и приборка. И машина дергается. В начале не обратил внимания на моргание, и заменил РХХ, ДПДЗ, промыл систему впрыска, почистил дроссельный узел. При отключении от генератора, машинка ведет себя нормально. Это генератор тупит? И тогда возможно ли его починить или придется брать новый. Этому всего 3 месяца.

замени для начала реле регуляор на генераторе.

[olegus]

Заменил уже. Езжу-наслаждаюсь!!!

[Usama]

Уважаемые спецы!
Сенс 2004 года, пробег 69т
обороты плавают в пределах 800-920
впрыск 2.30 - 2.60
давление 330-350
GoXX - 55
GoB - 170
ПрХХ 19 - 23
УОЗ 7-14

РХХ, форсунки и дросельную заслонку чистил, Свечи менял (зазор 1 мм). ГРМ вроди в норме
из выше прочитанного понял что подсос присутствует...
посадил ДАД и РХХ на герметик- ничего не изменилось
Подскажите где копать и как выявить подсос если в нём дело.

[valdis]

ГРМ вроди в норме

Вроде или в норме?

[Usama]

[/quote]

Вроде или в норме?[/quote]

смотрел: без повреждений, стоит по метках.

[valdis]

без повреждений, стоит по метках.

Угол открытия дросселя по АКМ (T-monitor) не скачет?

[Usama]

без повреждений, стоит по метках.

Угол открытия дросселя по АКМ (T-monitor) не скачет?

если это параметр УОЗ, я написал выше - скачет

[buyan]

ДПЗ и УОЗ разные вещи (ДПЗ датчик положения заслонки это та штучка которая стоит на дроссельной заслонке (дроссельная заслонка это та штучка к которой подходит тросик газа) про тросик газа писать не буду УОЗ (угол опережения зажигания)

[Usama]

ДПЗ и УОЗ разные вещи (ДПЗ датчик положения заслонки это та штучка которая стоит на дроссельной заслонке (дроссельная заслонка это та штучка к которой подходит тросик газа) про тросик газа писать не буду УОЗ (угол опережения зажигания)

понял Вас. Сорри, только осваиваю АКМ, не бейте

параметр "дросель, %" в АКМ, надо понимать - на ХХ стоит в 0 и не скачет!

[valdis]

если это параметр УОЗ, я написал выше - скачет

Нет...это не УОЗ.. В мониторе есть окно "Дроссель,% "

[Usama]

если это параметр УОЗ, я написал выше - скачет

Нет...это не УОЗ.. В мониторе есть окно "Дроссель,% "

см. пост выше

[valdis]

Спецом назвать себя не могу,но пару раз сталкивался с "плавающими" оборотами.
Подсос на 90% в узле дроссельной заслонке.Как устранять его не скажу.
У меня на Сене тоже положение Рхх = 22 шага.
Первое,что советовали мне умные люди при борьбе с повышенными оборотами или плавающими - пропайка масс в жгуте.
Померяйте сопротивление между "минусом " АКБ и массой ДПДЗ.
Если более 3 Ом - паяльник в руки.
Даже если проблема не устраниться - хуже не будет.
Второе,потенциометр СО - попробуйте покрутить его по часовой стрелке.После каждого оборота подождите секунд 10.Послушайте звук двигателя.
Напряжение на ДПДЗ не меряли?

[Юра]

Подсос впускного коллектора или перетечка большая через заслонку. Ты уже правильный диагноз вынес.

Осталось найти и устранить.

Две прокладки,четыре кольца на форсунках.

[Usama]

Вот вспомнил что потрескался и порвался резиновый колпачок на латунном штуцере который сверху над местом соединения большого воздушного шланка с рессивером... От туда может быть подсос?

[prizrak]

А по Ланосу 1,5 нельзя такую тему создать. Извините если не в тему.
А по сенсам очень интересная тема получилась много можно узнать.