www.chipsoft.com.ua

Прошу помощи! Не могу разобраться с причинами глюка, постараюсь описать симптомы:
- машина Mercedes W124 2.0 бензин 1993г
- глюк появился после установки Января 5.1 (дроссель ВАЗ, расходомер, форсунки Волга, ДПКВ, ДПДЗ, РХХ, ДТОЖ Мерседес, ДК Отключен!);
- глюк появляется когда температура воздуха примерно +5 и инже;
- характер глюка - нет мощности под нагрузкой, пропуски зажигания, дергание, под горку с трудом выезжает;
- заводится сутра нормально, сразу может немного потряхивать мотор;
- проходит после долгого прогрева, при чем кажется не важно какая температура ОЖ, скорее всего - связано с температурой воздуха, либо подкапотного пространства;
- замечено что помогает картонка перед радиатором;
- но если 2 часа постоит и остынет - нужно опять долго греть и тянуться еле нажимая педаль газа, но все равно, очень долго и неприятно.

Хотел спросить, может ли такое поведение быть обусловлено отлюченной лямбдой? И температура +5 - тоже ключевая цифра.

Спасибо

обратитесь к тому кто вам откатывал прошивку.
вам ведь специалист в онлайне с ШДК настраивал. так?

прошивка не откатывалась залили из интернета и все. тут катать некому (в Ровно, Украина)

уж както в прошлом году добили трансформацию на Январь, и вроде все хорошо ехала - пока тепло. а вот с холодами (даже не назвать морозами) - потери мошности.

я щас поправил первый пост слегонца...
не поправите полностью тема будет удалена..

исправил, спасибо

У вас все с ВАЗа и с Волги, а вот ДТОЖ от Мерса ,а калибровка этого ДТОЖ в прошивке правильно занесена, интересно бы глянуть прошивку тогда будет легче искать проблему.

Андрей, в архиве прикрепил прошивку которую залили (ДК - отключен!) Спасибо

ХОЙОООО !!!!!
Это полная катастрофа! Какой Дыбил лепил это чюдо-юдо!!??!!
вы спасибо скажыте что она у вас хоть заводится!

Полнейшая бредятина!

оказывается чудеса бывают. а ведь привык считать что норма.
скачал из интернета
скажите, а без ДК можно прошивку смастерить под такое железо?
в принципе и ДК не проблема доставить, разьема нету правда.
я тогда просто хотел машину забрать, тк ее уже никто не делал, вот так потихоньку методом тыка чтото и получилось

а теперь грешу на железо, хотя думать нечего дело в прошивке

под такое железо откатывать прошивку индивидуально с ШДК.
(у настройщика своя. после он забирает её обратно)
настроить без ДК реально. надо с ШДК смесь откатать.

и хватит ерундой заниматься. на прошивках из инета машина работать нормально не будет.

Ищите грамотного спеца в регионе или курите форумы по настройке. Потому как диалога нормального не выйдет. Найдёте мало-мальски грамотного человека, который захочет этим заняться, тогда пусть он и отпишется в теме. Ему и посоветуем.

Ну в прошивке реально мрак, я конечно не знаю ацп мерсовского ДТОЖ, но мне кажется в прошивке явно не оно, УОЗ просто жесть, обороты хх от температуры, слишком мало на холодную, и что за ДМРВ стоит, а то не уточнили маркировку, динамика форсунок не та, и еще много всякой кривизны. Вам лучше найти спецалиста в своем регионе, кто все это сможет правильно настроить, пока не ушатали мотор.

damat писал(а):исправил, спасибо

спасибо и Вам.

Спасибо за помощь!!!
у нас на западе Украины - сложно найти где откатать.
разве что во Львове кого найду - в том году не нашел...
может кого посоветуете? ато уж больно далеко в Днепропетровскую область ехать

У меня закралось подозрение все таки - что может глючить обратный клапан. Симптомы очень похожи:
- не тянет если остыл
- иногда не заводится с первого раза.