www.chipsoft.com.ua

Добавлено: **Пн апр 03, 2006 2:46 pm**

Вот озадачился данным вопросом. Подскажите, как это реализовать?
Хочется самому CO регулировать. Смотрел схему ЭБУ - не нашёл куда подключается RCO, хотя есть авто видимо и с завода с RCO. В чём разница?

Добавлено: **Ср апр 05, 2006 8:51 am**

Скорее всего смотрел схему подключения ЭБУ? если видел схему ЭБУ(внутренносей) просба выложить.

А СО потенциометр подключаеться на тот же вывод что и лямбда.

Добавлено: **Вс апр 16, 2006 11:40 pm**

Konstantin_D писал(а):Скорее всего смотрел схему подключения ЭБУ? если видел схему ЭБУ(внутренносей) просба выложить.

Увы, схемы нет, просил у официальных дилеров - у них тоже нет

А СО потенциометр подключаеться на тот же вывод что и лямбда.

Вывод то он тот же, сегодня сидел сравнивал ЭБУ от 8v с RCO и от 16v с ДК. Если опустить разницу в используемых ПЗУ, то нашёл несколько отличий, в основном резисторы в цепи CO.

Добавлено: **Ср июл 26, 2006 12:06 pm**

Парни, а кто нибудь уже переделывал. Если да, подскажите как?

Добавлено: **Чт сен 13, 2007 12:07 pm**

Корбофос писал(а):
Konstantin_D писал(а):Скорее всего смотрел схему подключения ЭБУ? если видел схему ЭБУ(внутренносей) просба выложить.

Увы, схемы нет, просил у официальных дилеров - у них тоже нет

А СО потенциометр подключаеться на тот же вывод что и лямбда.
Вывод то он тот же, сегодня сидел сравнивал ЭБУ от 8v с RCO и от 16v с ДК. Если опустить разницу в используемых ПЗУ, то нашёл несколько отличий, в основном резисторы в цепи CO.

Конкретно какие, что переделать?

Добавлено: **Чт сен 13, 2007 10:07 pm**

Вот тут разница в ЭБУ с ДК и без в виде фотографий выложена. Надеюсь, поможет.
Все показано на примере Ланоса, но у Нексии тоже самое:

http://www.chipsoft.ru/download/daewoo_ ... erence.pdf

www.chipsoft.com.ua

Nexia DOHC, замена ламбды на RCO

Nexia DOHC, замена ламбды на RCO