Интересуют цены

[АВТОЭЛЕКТРИК]

Скажите, а сколько стоит перепрошить блок управления на Ваз и Сенс Тоесть какую суму брать с клиента

[AleXens]

~ 200 грн.

[Yuras]

Да ну, неужели так сразу и 200. И кто-же Вам так оплачивает?
Все зависит от того, что Вы льете и куда. Может быть и 30 грн., а может и 300.

[AleXens]

Да ну, неужели так сразу и 200. И кто-же Вам так оплачивает?
Все зависит от того, что Вы льете и куда. Может быть и 30 грн., а может и 300.

Ну каков был вопрос - таков и ответ. Нужно ж было назвать хоть какую-то цифру... Понятное дело, что всё зависит от конкретного случая... Я взял, например, цену с диагностикой, прошивкой(тюнинговой), настройкой. мало? много? если расход падает на 1л. и пропадает тупизна(на газу), то таксисты, например, охотно платят...

[vldp]

Да ну, неужели так сразу и 200. И кто-же Вам так оплачивает?
Все зависит от того, что Вы льете и куда. Может быть и 30 грн., а может и 300.

Если шить по 30 гр., - то тогда нет смысла вообще этим заниматься!
А как же покупать новые программы?
Или ждать пока кто-то сломает и выложит бесплатно?
ВАЗы и Сенсы от 150 до 200 гр. если Вы берёте меньше
значит живёте нахаляву! И никогда не станете нормальным
специалистом. Надо работать на перспективу и покупать
программное обеспечение на перёд. Чтобы держаться наплаву
надо хотябы 200$ в месяц вкладывать в оборудование.

[GiAlex]

Поддерживаю последний пост, при условии если знаем что делаем цена должна соответствующей.
Если посчитать ( все примерно) - машина стоит 50 000 грн, то убрать хвосты и сделать авто приятнее и экономичнее - получается меньше 1% , --- страховщики и банки берут больше.

Кстати вспомнил у них услуги обычно на 1год.
Вот если бы мы могли прошивать на 1год, вот тогда точно бы знали какая прошивка сколько стоит.(в смысле того хочет клиент еще счастья или не стоит оно того).
С уважением.

[Yuras]

Да ну, неужели так сразу и 200. И кто-же Вам так оплачивает?
Все зависит от того, что Вы льете и куда. Может быть и 30 грн., а может и 300.

Если шить по 30 гр., - то тогда нет смысла вообще этим заниматься!
А как же покупать новые программы?
Или ждать пока кто-то сломает и выложит бесплатно?
ВАЗы и Сенсы от 150 до 200 гр. если Вы берёте меньше
значит живёте нахаляву! И никогда не станете нормальным
специалистом. Надо работать на перспективу и покупать
программное обеспечение на перёд. Чтобы держаться наплаву
надо хотябы 200$ в месяц вкладывать в оборудование.

Уважаемый.
А к Вам никогда не париезжали, в свое время, ВАЗы с J5V07i27? С этой глючной стандартной заводской прошивкой? И что, у Вас поднималась рука её перешить на другую,стандартную, не глючную за такие деньги?
Если да, то как тогда у Вас с совестью?
Я не говорю о тюнинговых, коммерческих прошивках, за которные можно брать и 300 и более, как я и написал. Особенно если она тобой откатана на инженернике под конкретный дв-ль, или под нестандартное железо.
А жить на халяву, как Вы пишете, я может быть и хотел-бы, но в наше время это не так просто. И особенно в нашем деле. И особенно в нашей деревне, где каждый друг друга знает. И если ты сделаешь что-то не так или ошибешься, то потом просто к тебе никто не приедет.
А с чего Вы решили, что я ним не стану (нормальным специалистом)? Неужели для того, чтобы ним стать нужно брать за перепрошивку 200грн.? У Вас что, мерило проффесионализма - колличество денег взятых с клиента?
И еще, неужели Вы действительно откладываете каждый месяц такие деньги на оборудование? Тогда у Вас уже должно быть все, что душа пожелает, если Вы этим занимаетесь хотя-бы лет 10-15. Хотя, конечно это уже не мое дело, кто сколько и куда откладывает...
С уважением.

[GiAlex]

Я думаю не надо принимать все так критично,есть правда в разных мнениях, потому и называется форум а не ринг.
Просто чип некоторые клиенты (правда не все) воспринимают как весчь которая в будущем убережет их от любых неисправностей и если у них что то не так они звонят и говорят помните я 2 года назад у Вас перепрошивал блок управления , а вот теперь у меня машина не едет(еще сравнивают с мобилками,типа перепрошили теперь может глючить). Поэтому должен быть запас времени выраженный в денежном эквиваленте - эта прошивка мне не подходит давайте попробуем другую,и так несколько раз.
Програмное обеспечение - которое хорошее для нашей работы действительно дорогое.Вспомните как бывает вроде все есть,но приезжает клиент и чего то опять не хватает - покупаем хотя эта програмуля может понадобится через год и так все время.
Так что если решили стать специалистом ,вначале надо потратиться.


Диагностика такое дело -можно искать 10 минут можно неделю - стоимость одна - соизмеримая совести диагноста.

С уважением.

[vldp]

Те программы которые бесплатно ходят в интернете
пригодны только для 50% устранения неисправностей.
Я это говорю образно, никто процент этот не считал.
Для того чтобы любой клиент уехал полностью удовлетворенный
необходимо иметь оборудования не менее чем на 5000$,
хотя професионалы меня сразу упрекнут что и этого мало!
Как же можно покупать новые программы и оборудование
если для обеспечения семьи денег не хватит при таких ценах?
Это одинаково что купить маршрутку за 10000$ и брать по
5 копеек за перевозку с каждого пассажира. Если Вам маршрутка
досталась бесплатно - то может это и преемлемо.
Поэтому и получается, что те кому достался софт бесплатно,
сбивают цены тем кто вложил в это не одну тысячу у.е.!

[Валерий]

я то же согласен минимум 150 гривень а вообще 200гривень
сразу диагностика проверка датчиков а потом прошивка
кому не нравиться пускай сами делают а кто виноват что в блоке написана всякая чюшь
купить за пару штук оборудование и по 5-6 долоров прошивать машину обалдеть так лучше за стакан семечек или за рюмку водки
а купи газоанализатор четырехокошечный и коректируй смесь за 50 копеек

[Роман Пилип]

Ремонт инжекторного автомобиля уже подразумевает определённую квалификацию,это знание принципов работы двигателя,электроники,компютера,часто иностранных языков.Плюс годы работы и тома прочитанной литературы.Этого уже достаточно чтобы работа инжекторщика ценилась ,в том числе и в денежном эквиваленте, и совесть тут не при чём. Обычно после того как Мастер достигает этого уровня, появля жизненная необходимость заняться чип тюнингом, я думаю что это вершина автомобильного творчества.А специалист без оборудования в нашей работе тот же автолюбитель,может в колесо покопать или поматериться, результат одинаков.Чип тюнинг за рубежом стоит немалых денег, почему мы не можем ценить свою работу на достойном уровне. Я не беру в ращёт перепрошивку на более новую не глючную версию,это вообще можно делать как акцию ,или за символическую цену.Но если вы зашиваете прошивку над которой пришлось напрячь свои мозги и это приносит удовлетворение вашему клиенту, такая работа должна стоить не меньше 600 гривень.Колеги уважайте себя чтобы нас уважали другие.