www.chipsoft.com.ua

Перепрошивал свой Sens раз 20 разными прошивками, проблема в том что после прошивки машина чуствительная к нажатию на педаль газ и резвая в движении, после езды по городу или в смешенном цыкле через день, два машина начинает тупить, при нажатии на педаль газа не разганяеться как положенно, обороты набирает медленно и начинает дёргаться, приходиться снова перепрошиваться что бы пару дней нармально поездить, что за проблема не пойму, обращался к специалистам, посоветовали в прошивке пункт комплектация отключить датчик детонации, я думаю что это не выход из положения так как детонация происходит на 5000км. всего 2сек., ну и для двигателя это не хорошо.
Может подскажите что можна сделать?

Я тоже заметил что машина со временем тупить начинает. Правда я не перепрошиваю а просто снимаю клему с акумулятора на 5 минут.
Насколько я понимаю сбрасывается самообучение к заводским настройкам. Не могу понять зачем так "учится" только если от этого только тупеешь ))

Petjaaa писал(а):Перепрошивал свой Sens раз 20 разными прошивками, проблема в том что после прошивки машина чуствительная к нажатию на педаль газ и резвая в движении, после езды по городу или в смешенном цыкле через день, два машина начинает тупить, при нажатии на педаль газа не разганяеться как положенно, обороты набирает медленно и начинает дёргаться, приходиться снова перепрошиваться что бы пару дней нармально поездить, что за проблема не пойму, обращался к специалистам, посоветовали в прошивке пункт комплектация отключить датчик детонации, я думаю что это не выход из положения так как детонация происходит на 5000км. всего 2сек., ну и для двигателя это не хорошо.
Может подскажите что можна сделать?

Может сменить сервис на более другой?

Тут читал, что Микас 7.6 не учится, но сам замечал - по мере езды машина становится тупее, но ты вроде как этого не чувствуешь, т.к. процесс постепенный. А после скидывания клеммы с аккумулятора, машину как меняют, становится резвее и как-то мягче чтоли.

Аналогичная ситуация. Через неделю машина тупеет.

"тупеет" - это жопомер,
разгон до сотни замерьте (по правилам испытаний, естественно), цифры покажут - "тупеет" или нет

Лайм, жопомер, точное определение в сим вопросе. Хотя встречаю первый раз+100%. И Малагар поддержу может сначала неисправность найти, а потом уж впечатления,тойсть\сменить сервис\.

чесно говоря не очень понимаю в во внутренностях прошивки... но у меня чисто такая идея возникла... что таблица углов зажигания , которую обычно правят в чипованых прошивках (при переобучении а оно однозначно есть.. стоит просто скинуть клему и увидеть) меняется в процессе обучения. Так вот алгоритм обучения видимо остается не чипованый. Вот она и тупит .

Мое личное мнение не претендующее на правду... но похоже что чиповка по углу зажигания работает дня 3 не больше...


ПС. Кстати многие отписываются о впечатлениях после прошивки почти сразу, а значит что они не учитывают этого печального момента.

semgold4 писал(а):чесно говоря не очень понимаю в во внутренностях прошивки... но у меня чисто такая идея возникла... что таблица углов зажигания , которую обычно правят в чипованых прошивках (при переобучении а оно однозначно есть.. стоит просто скинуть клему и увидеть) меняется в процессе обучения. Так вот алгоритм обучения видимо остается не чипованый. Вот она и тупит .

Мое личное мнение не претендующее на правду... но похоже что чиповка по углу зажигания работает дня 3 не больше...


ПС. Кстати многие отписываются о впечатлениях после прошивки почти сразу, а значит что они не учитывают этого печального момента.

Да действительно машина потом тупеет, но когда сравниваешь прошивки разницы никакой. Я лично крючу СО и выставляю хорошо GOB и GOBxx, заметте для каждой прошивки разные, потом у клиента никаких притензий.

Прошивка не решит проблем, если в машине есть другие причины. сначала убедитесь, что все работает так как надо и добейтесь результата на родной, а потом прошивайте, чтоб был эффект.