www.chipsoft.com.ua

Привет всем.
Собираюсь поставить на свой тавридос двигатель с фольцвагена 1.6 или 1.8 v 16 пока не определился, родного ЭБУ на него нет хочу поставить микас 7.6 он у меня есть.
Возможно ли это или нет подскажите пожалуста а также хотел узнать как изминить прошивку под эти объемы?

А что скажут гуру возможно ли поставить микас 7.6 для управления двигателем фольцваген.

dima666 писал(а):А что скажут гуру возможно ли поставить микас 7.6 для управления двигателем фольцваген.

Я хоть и не гуру, но думаю для этого лучше использовать блок январь и конечно лучше выкатать прошивку на инженерном блоке.

P.S. Машинка часом не для драга?

Угадал для драга
Думаеш лучше январь
а какой 5,1 или 7,2

7.6 намного лучше.А выкатывать или инженерником или хорошим даталогером.

МИША писал(а):выкатывать или инженерником или хорошим даталогером.

Товарищи знатоки подскажите чайнику что это значит
"инженерником" конечно понятно а вот "даталогер" это чо?
у меня впринципе есть АКМ 1.5 с микас 7.6 работает этого достаточно будет
ну а как прошивку переделать с 1.3 на 1.8?

Ну даталогер такая хрень ,которая записывает параметры работы двигателя и некоторые ещё строят таблицы и трёхмерные графики.Например обороты-разряжение-состав смеси,или обороты-разряжение-угол зажигания,ну в общем в необходимой тебе форме.
На основе этих таблиц ты вносишь изменения в соответствующие карты калибровок в своей прошивке.В общем при таком подходе можешь и без инженерника обойтись,с ним просто намного быстрее будет.
Если начальная прошивка сильно отличается от имеющейся комплектации,надо быть очень осторожным и нагрузки увеличивать очень плавно.Можно разрушить мотор.

МИША писал(а):Ну даталогер такая хрень ,которая записывает параметры работы двигателя и некоторые ещё строят таблицы и трёхмерные графики.Например обороты-разряжение-состав смеси,или обороты-разряжение-угол зажигания,ну в общем в необходимой тебе форме.
На основе этих таблиц ты вносишь изменения в соответствующие карты калибровок в своей прошивке.В общем при таком подходе можешь и без инженерника обойтись,с ним просто намного быстрее будет.
Если начальная прошивка сильно отличается от имеющейся комплектации,надо быть очень осторожным и нагрузки увеличивать очень плавно.Можно разрушить мотор.

А где взять етот датологер?
или напиши правильно как он пишется чтоб я в нете поискал

В некоторых диагностических прогах он встроен,вопрос только в удобстве пользования,можно с ШДК LC-1 от innovate покататься,можно осцил использовать чтоб детонацию мониторить по датчику детонации,в общем этот вопрос для себя каждый сам решает,по своим соображениям.
Я комплектом пользуюсь LM-1+LMA-3 от innovate http://www.innovatemotorsports.com/products/lm1.php

датОлогер через А пишется

а АКМ 1.5 пойдёт для настройки?

Cмотря как использовать и да и нет,частично можно и им,но не совсем для этого случая .В общем можно пользоваться.Широкополосник полюбому нужен.

есть ли люди которые сталкивались с таким может кто посоветует какой двигатель(модель) лучше и сколько он примерно стоит по цене нужно определится
ЕСЛИ КТО ЗНАЕТ САЙТ ГДЕ МОЖНА ПОСАТРЕТЬ ПОРАМЕТРЫ И ГАБОРИТЫ ДВИГУНОВ ПОЖАЛУСТА СКИНТЕ.

может пригодиться ссылка http://www.golf2club.com/forum/index.ph ... opic=13525

а у кого есть бесплатный даталогер или ссылку выложите.
ПОЖАЛУЙСТА ПОМОГИТЕ!!!