www.chipsoft.com.ua

Чем эти эбу делают в буте? Есть схема подключения? , ktag нет, galketo 54 есть. Где то тут на форуме находил что читали-писали через вкладку bosch 7 boot

garage.krd писал(а): ↑

Вс ноя 21, 2021 11:52 pm

Чем эти эбу делают в буте? Есть схема подключения? , ktag нет, galketo 54 есть. Где то тут на форуме находил что читали-писали через вкладку bosch 7 boot

Галя не читает еепром только ктаг. Больше не чего

Прошивки с второго и третьего поста некорректные, с 0х8000 по 0х18000 не должно быть каких либо данных. Особенность процессоров серии ST10.
Размер этой области 64 кб, которых как раз и не хватает для полноценного размера дампа.

С другой стороны, если такие дампы считывать и записывать одним и тем же загрузчиком, то должно функционировать.

vento702 писал(а): ↑

Пн ноя 22, 2021 1:28 pm

Прошивки с второго и третьего поста некорректные, с 0х8000 по 0х18000 не должно быть каких либо данных. Особенность процессоров серии ST10.
Размер этой области 64 кб, которых как раз и не хватает для полноценного размера дампа.

С другой стороны, если такие дампы считывать и записывать одним и тем же загрузчиком, то должно функционировать.

Chiploaderom считывал и записывал

Есть еще загрузчик, работающий с ЕЕПРОМ без вскрытия, МД Флешер называется.

Ребят, у кого какие мысли, авто заводиться так же на 10-20 сёк и глохнет. Но если ловить обороты акселератором, то все работает. После прогрева авто работает хорошо, заводится, не глохнет, на педальку отзывается. Ошибок у авто нет, но дымит не много. Думаю может клиент знал о проблеме с авто и пригнал её так на ремонт? Кто что думает? Тут, как мне кажется точно дело не в прошивке, или я ошибаюсь?

viktor9950 писал(а): ↑

Вс ноя 21, 2021 11:03 pm

А почему интересно у вас размер прошивки 832 кб а должен быть 896 кб ?

Вычитывал Чиплодером и писал тюненую на основе считанной , тоже весила 832 кб. Правда автомобиль Фолцваген Поло.

garage.krd писал(а): ↑

Пн ноя 22, 2021 10:17 pm

может клиент знал о проблеме с авто и пригнал её так на ремонт?

Запросто, такие древние вёдра нужно проверять перед чипом, чтоб папой не стать.
Да собственно и не древние тоже.

Если кому интересно, у авто просто умерал бензонасос, хозяин конечно же нечего не знал)