www.chipsoft.com.ua

Буквально вчера поздно вечером притащили 7-ку ВАЗ. Издох ЭБУ.
(Кстати - за 10 лет скоко ними - (ЭБУ) общаюсь, было аж целых 4 случая выхода их и строя, из них 3 - по вине владельца и "кулибиных", а тут - ПОПЕРЛО! Для инфы - за последние пол года заменил 8 ЭБУ конкретно дохлых, что происходит???... ну это к слову)

Вернусь к проблеме - ЭБУ Бош 7.9.7 дохлый! Не отвечает на диагнозу,
и не выходит на связь при попытке перепрограмирования.

Лежал у меня с битой "Калины" Январик... я его почти на халяву приобрел за 200 гривен, пусть думаю лежит до лучших времен...

И вот - понадобился.

Далее - хронология.
Шью в него соответствующую прошивку. ставлю на авто - не заводится!
Чего там? - " нет связи с ИММО... " ладно... имобилайзер тупо удаляю как физически (отключаю разьем) так и програмно.
НЕ ЗАВОДИТСЯ! Ошибок не пишет... что обидно.
Нет ни искры, не вкл. бензонасос, нет имп. на форсунках.

Зашил от безысходности прошиву от Паульса.
Завелась!
Но странно... релюшака бензонасоса щелкает с периодичностью около 2 включений в секунду.
С ЧЕГО БЫ ЭТО???


Авто поехало... клиенту предложил появится у меня после праздников.

Но однако - чё это было???


Полтергейст...

Кто что подскажет?


P.S.

шибок не пишет, ЧЕК не горит, полет нормальный... но релюшка бензонасоса щелкает постоянно и ритмично.

ЕРР обнулил и залил соответствющий.

Калиновский Январь особенный, правильно работает только со своим софтом. И наоборот, калиновский софт не живёт в десятых мозгах, - не выключается БН и выдаётся ошибка "обрыв цепи управления БН".
Если ставить блок с калины вместо десятого, то нужно перебрасывать калибровки, а софт не трогать. И доработать проводку прийдётся, у калины управление вентиляторм идет по 29 ноге, а в десятках по 68.

romik писал(а):Калиновский Январь особенный, правильно работает только со своим софтом. И наоборот, калиновский софт не живёт в десятых мозгах, - не выключается БН и выдаётся ошибка "обрыв цепи управления БН".
Если ставить блок с калины вместо десятого, то нужно перебрасывать калибровки, а софт не трогать. И доработать проводку прийдётся, у калины управление вентиляторм идет по 29 ноге, а в десятках по 68.

Проводку то доработаю... а вот в остальном не силен.
Может кто-нибудь кинуть в меня прошивочкой с "нетронутым софтом и переброшенными калибровками"?
Еще раз пожалуюсь - не силен я в этих делах да и нечем
Интересует под класику, и под 1.6 8V
Ато у меня уже два блока калиновских пылятся! А клиенты сердятся.
Хотят менять 7.9.7 на эти январики... а я мычу только нечленораздельно.

Так понял, помочь никто не может, знания чисто теория?

uri1uri писал(а):Так понял, помочь никто не может, знания чисто теория?

Помогу. Тему не видел раньше. В личку по пунктам - чего надо, а то забуду. Завтра не з..бут на работе - сделаю.

Про между-прочим...Сегодня менял на 7-ке Бош на Я7.2.Был полтергейст.Прошивка зашилась,но на диагностике повисла.Мало того - завесила СОМ.Да так,что не помогла перезагрузка...Пришлось удалять его из системы.Так бывает...Самое главное - не думать,что работы на 10 минут.Икал и плакал...Плакал и икал...Зато потом все заработало в лучшем виде!
То:uri1uri - а че блоки то валяются?Поломатые?(привет Сквире!)

Скажите, пожалуйста, если я меняю В7.9.7 на Я7.2, то мне нужно оставить родной софт т.е. EEPROM не трогаать, а залить только FLASH от В7.9.7. Или же FLASH брать для Я7.2 с соответсвующей конфигурацией оборудования?

Flash должен быть от того ЭБУ, который ставится.

Если ставить Я 7.2 , то нужно ставить соответствующий машинке. Январики тож разные бывают. Флэш должен быть для января. не бошиковский и , опять же. соответствующий машине (комплектации).
На какой авто ставите? Какой был Бош?

Машина 2115. Bosch 7.9.7. Может и плюсовый, пока не знаю. Нужно двухрежимку сделать под газ, а бензиновую динамичную. С комплектацией не знаком, но это уже моменты, их уточню по ходу дела. Гланое понять, что нужно делать. Вобщем для полного счастья нужно взять блок с ПО для моей конфигурации оборудования. Спасибо за ответы.