www.chipsoft.com.ua

Собственно скажу так, купил матизика 0,8 2009г.в евро3 бывший хозяин предупреждал что иногда может загореться Check Engine, вот и так и случилось и у его загорется чек при наборе скорости выше 70 км. Взял шнурок 409,1 KKL, да и думаю просканирую увижу что за ошибка, но к моему сожелению не могу соединится с ЭБУ. На VW T5 шнурок все читает нормально. Купил ЕЛМ 327 мини установил на телефончик, с блютузом сопрягся всое ОК, видит адаптер, но ЭБУ не отвечает. Пробовал разные програмки Chevrolet Explorer 1,7, cascade_0.9.4 Tyranus+Daewoo+Scanner+v2.3_rus и не выходит ничего. Замерял тестером питание на разъеме 16 пин, есть, взял у отца матиз 0,8 2012г.в евро 4, подключил все мгновенно сопряглось и все ок, а у моего ну ни как. Заглянул под торпеду на эбу написано simens, снял его перевернул написано D3 s010012005a1 1BWV 96943000. Может кто знает, можно ли считать ошибку этим шнурком или адаптером 327 или как бюджетно ее считать. Провода прозванивал на колодке, напряжение есть, провода все целые с 56 ножки ЭБУ blu/yel провод тоже целый.

Приезжает ко мне иногда на ремонт део матиз 0.8л трех цилиндровый. Не помню какого года, где то 2006+-, так вот читает его только ланч х-431. Больше ни чем прочесть его не смог.
Будете проезжать мимо, заезжайте продиагностируем

Сканматик в помощь

wmasterw писал(а):Сканматик в помощь

Сканматик не взял

И автоопределение и в ручную ?

Да.
Я же выше написал, что ни чем прочесть не смог кроме ланча. Ланч достаю в крайних случаях. Не люблю им пользоваться, долго загружается. Но иногда приходится если больше ни чем не читается.
Может это и не тот случай, но очень похоже. Я не помню какой ЭБУ стоял на том авто.

там феникс должен стоять на 2006 года. который 3 цилиндра и трамблер . Я сканматиком 2 их читал с его родным переходником. Из бесплатного не помню , но кажется там с этим все сложно. Сириус хотя в принципе должен взяться через Шевроле эксплорер, там только с колодкой не все так просто. Соединялся только через переходник Дэу.

Судя по идентам в первом посту похоже на сириус однако

Может быть проблема с проводкой
я так к нексии не мог подключиться

Проблем с проводами нет, все прозвонил от эбу к колодке. Эбу вот такой https://www.avito.ru/rostov-na-donu/zap ... _502478799 написано Siemens а шнурок ккл 409 и ссылаясь на эти данные по маркам/моделям, вид ЭБУ и совместимость адаптера с автомобилем http://vagcom.com.ua/clauses/vybor-adap ... anos-sens/ решил что он должен все таки прочитать.

Точно такой же Матиз смотрел с помощью МТ-10 всё работает,
было это давно, но тип.параметры записал:

D3 1BWV
1 Идентификатор калибровки S0207503ESF1
2 Код программы ЭБУ поставщика S020010601C1
3 Номер детали по каталогу автопроизводителя 96943000
4 Идентификационный номер автомобиля

Сейчас точно не помню, но кажется ещё смотрел паспорт с помощью
Chevrolet Explorer, обычным k-line вот скрин:

Возможно но он стоит огого этот Мотор-Тестер, хочется как то по бюджетней.

если очень надо напиши в личку могу сканом 100 посмотреть , он то точно возьмет .

Я же выложил скрин бесплатной Chevrolet Explorer,
через обычный K-Line. Как вариант: может быть k-line
выведена на другой pin, например 9.

sergmsp писал(а):Проблем с проводами нет, все прозвонил от эбу к колодке. Эбу вот такой https://www.avito.ru/rostov-na-donu/zap ... _502478799 написано Siemens а шнурок ккл 409 и ссылаясь на эти данные по маркам/моделям, вид ЭБУ и совместимость адаптера с автомобилем http://vagcom.com.ua/clauses/vybor-adap ... anos-sens/ решил что он должен все таки прочитать.

Установи программу Chevrolet Explorer 1.7 , и подключай свой vag409 это и есть адаптер КЛайн и будет тебе счастье.