www.chipsoft.com.ua

Pauls писал(а):В программке есть так называемый "режим прогрева нейтрализатора". При температуре от 15 до 30 градусов система не реагирует, ставит регулятор хх в 90 шагов и все. Пока с данной температуры не уйдет будет троить. В прошивке режим отключить, и болячка отпадет.

если это прошивка то почему глюк не постоянно а только иногда???

У Вас микас 10.3+ ?

да он самый

У вас не может быть евро 0 максимум без ДК на катализаторе на выпускном все равно стоит Лямбда-зонд, а ну и массовый расход воздуха тоже отключают (Евро2).

он стоит но програмно отключен

Вы сами прошивали ?

да вот только на этой прошивке уже 4 года и полет нормальный до недавнего времени

Утром посмотрите сколько шагов делает до сброса оборотов. На прогретую примерно должен держать ход от 35 до 45 шагов.

ок

Как вариант, можно предположить наличие мощных электромагнитных излучений вблизи дома топик стартера. Возможно, что и капот не заземлен...

shin писал(а): Сегодня вечером попробую подключица вовремя троения и отпишусь. Кто что подскажет???

Троение тоже разное .
Когда льёт - троит .
Свеча или провод - троит .
Форсунка - троит .
Сгорел клапан -троит .

Сложно по телефону ремонтировать и по фотографии лечить .


У соседа машина не успевает остыть , как остывает за ночь .
Смотрите свечи , ВВ провода , МЗ - стандартная болячка с наступлением холодов .

Ну и сальники клапанов по холоду вспоминают о себе .

не ну это уже прикол калайн в машине и она не троит.Уже два вечера немогу споймать

Утречком смотри при прогреве .

дак утречком она вообще никогда не троит

Коэффициенты ХХ сканером настроен через ИМ?