www.chipsoft.com.ua

Здравствуйте.
Не подскажите, на ДП Дэу Сенс 2004г.в., 1.3л, Микас 7.6, Р-83(Рег.СО) на верхнем штуцере ДП отсутствует шланг и воздух в этот штуцер всасывается не хило... Куда он должен быть включён?? Нижний штуцер идёт на вентиляцию картера, а вот верхний? Адсобера нет... и куда воткнуть шланг от этого верхнего штуцера незнаю...

serg92653 писал(а): и куда воткнуть шланг от этого верхнего штуцера незнаю...

Не воткнуть, а заткнуть просто.

Если заткнуть - то заглохнет...
ДП у этого сенса НЕ десяточный... А их родной. Это в десяточном можно заткнуть.

А при чем тут "десяточный". Речь и идет о родном, тавро-сенсовском. Вот картинка - штуцер должен быть закрыт, если нету адсорбера. Если глохнет - искать причину!

Нет, у меня не такой. если получится картинку найти, то вставлю.

Вот нашёл картинку.
Куда подключается верхний штуцер?

Вот картинка из той же книжки, что вы показали (у вас страница 51, этот рисунок из стр. 48 ). Чем отличается? Сенс - он и есть сенс, с мемзовским движком...

Как это чем отличается???
Например подключение к системе охаждения, расположение РХХ и ДПДЗ, расположение назначения штуцеров... Всё ведь по другому!!! Расположение и назначение каналов внутри ДП...
Ну дык кто-нибудь знает ответ, куда подключается верхний штуцер?

??? Еще раз. вы подали страницу из руководства по эксплуатации сенса и сказали, что у вас такой же ДП. Я вам привел увеличенный рисунок этого патрубка из ТОГО ЖЕ руководства. На нем именно тот ДП, который стоит на вашем сенсе. Все штуцера подписаны. Что не понятно? Ил ивы хотите сказать, что на вашем сенсе стоит не такой, как на всех остальных?

VEis, дружище, я привёл тебе ДВА РАЗНЫХ вида дросельных узлов!! Я даже привёл различия между ними - уже даже искать не надо!! Надо только прочитать о них и увидеть их... То, что они из одного и того же руководства - не говорит об их идентичности, посмотри внимательно.

Отличие есть у serg92653 на рисунке ДП 3071 а у вас ДП 2112 71е потрубки ставяться на новые сенсы е-3 с мозгом Микас 11.4 а на старых сенсах стоял ДП 2112

Вот-вот!!
На патрубке от 2112 верхний штуцер - вентиляция картера, а нижний - на адсорбер, а у моего наоборот: нижний штуцер - на вентиляцию картера, - а вот куда верхний???? адсорбера то у меня нет... машина с РСО!! затыкаешь его - глохнет!

serg92653 писал(а):Вот-вот!!
- а вот куда верхний???? адсорбера то у меня нет... машина с РСО!! затыкаешь его - глохнет!

Да елки-палки... Ну а головой подумать??? Нету адсорбера---глуши блин этот штуццер!!! Неужели тяжко понять???

Глохнет---ремонтируй! Че не понятно?????????????????????

Vasilich писал(а):Отличие есть у serg92653 на рисунке ДП 3071 а у вас ДП 2112

Вы что, издеваетесь? На всех трех рисунках - ОДИНАКОВЫЕ патрубки, которые ставятся на МЕМЗовских двигателях! Кстати, такие же ставятся на ВАЗ 2112. Если вы считаете, что они отличаются, покажите мне наглядную разницу - я НЕ ВИЖУ.
Единтвенное различие в рисунках - так это то, что рисунок повернут на 180 градусов (почитайте подписи) для наглядности! Во всех руководствах к сенсам указано - если нет адсорбера, штуцер заглушен!!!
Зайдите сюда:http://www.for-mash.ru/product_17.html
или сюда http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2110 ... ystem.html
И зайдите сюда: http://www.ranock.com/show_notes.php?id ... a34c16aba9
И покажите мне, в чем отличие!
Все, я устал, пусть ко-то другой с вами долбется!

на патрубках 3071 нет подогрева тосолом там подогрев идёт позистором а 2112 подогреваеться тосолом. вот ссылка на фото ДП 3071 http://foto.mail.ru/community/zaz-chance/1/5.html