www.chipsoft.com.ua

Всем доброго времени суток

Сегодня не смог записать блок на этом авто. Проходит запись до первой перезагрузки блока, и блок повторно не выходит на связь. Вывод блока на связь только после скидывания клемы с АКБ. Пробовал менять скорость записи, время задержки в адаптере, разные версии программы - толку нет. Напряжение при программировании 13 Вольт. Адаптер на ФТ-шке.

вот иденты 5WY4767A--__65778852_C166577885154--N5T4RM4A671M4010_

Может кто сталкивался с такой проблемой?

Всем заранее - спасибо

st_as писал(а):Всем доброго времени суток

Сегодня не смог записать блок на этом авто. Проходит запись до первой перезагрузки блока, и блок повторно не выходит на связь. Вывод блока на связь только после скидывания клемы с АКБ. Пробовал менять скорость записи, время задержки в адаптере, разные версии программы - толку нет. Напряжение при программировании 13 Вольт. Адаптер на ФТ-шке.

вот иденты 5WY4767A--__65778852_C166577885154--N5T4RM4A671M4010_

Может кто сталкивался с такой проблемой?

Всем заранее - спасибо

Если загрузчик пишет , значит он пишет и если выдается сообщение что данные успешно загружены в буфер ...то к загрузчику притензий нет .
Ищите проблему в самой прошивке , которую вы пишите ...посчитали ли вы кс ? такую же по идентам вы пишите ? ВЫ УВЕРЕНЫ что да ? Пишите что ? Калибровки иди все ???

В том то и дело, что запись рвет на 15-20% процесса, когда блок сам передергивает ГР.

st_as писал(а):В том то и дело, что запись рвет на 15-20% процесса, когда блок сам передергивает ГР.

Может быть в проводке проблема , попробуйте на столе прошить подключиться согласно распиновки в хелпе загрузчика.

пишите что ? Калибровки ? Не спрашивали у клиента может стоит хитрая сигналка с откл питания ?

Пишу FULL, машина с родной сигой, доп оборудования не штатного никакого нет. Забыл сказать что она с АТ.
На сегодня уже я с ней закончил, отправил клиента до завтра
Денис тоже рекомендовал на столе попробовать прошить.
Завтра опять в бой

st_as писал(а):Пишу FULL, машина с родной сигой, доп оборудования не штатного никакого нет. Забыл сказать что она с АТ.
На сегодня уже я с ней закончил, отправил клиента до завтра
Денис тоже рекомендовал на столе попробовать прошить.
Завтра опять в бой

Хорошо тогда вопрос нафиг фул писать если родная прошивка ?

Сегодня шил Kia Magentis 2.0 МТ 2007г. simk2k-140 синим К-лайником,всё чётко,подключал зарядное.

ARA писал(а):Сегодня шил Kia Magentis 2.0 МТ 2007г. simk2k-140 синим К-лайником,всё чётко,подключал зарядное.

Синий калайник это в смысле цвет у него такой ?

Синий раньше с Чиплодырем шёл.

Denis писал(а):

st_as писал(а):Пишу FULL, машина с родной сигой, доп оборудования не штатного никакого нет. Забыл сказать что она с АТ.
На сегодня уже я с ней закончил, отправил клиента до завтра
Денис тоже рекомендовал на столе попробовать прошить.
Завтра опять в бой

Хорошо тогда вопрос нафиг фул писать если родная прошивка ?

какая разница, я задал конкретный вопрос о проблеме записи, а не спросил, что лить, фулл или калибры.

st_as писал(а):

Denis писал(а):

st_as писал(а):Пишу FULL, машина с родной сигой, доп оборудования не штатного никакого нет. Забыл сказать что она с АТ.
На сегодня уже я с ней закончил, отправил клиента до завтра
Денис тоже рекомендовал на столе попробовать прошить.
Завтра опять в бой

Хорошо тогда вопрос нафиг фул писать если родная прошивка ?

какая разница, я задал конкретный вопрос о проблеме записи, а не спросил, что лить, фулл или калибры.

А разница в том что пока не снимайте блок с авто , а попробуйте залить только тюн калибровки , если связь опять прервется тогда уже пишите на столе.

Сегодня опять приехала машинка, всё с первого раза записалось. Лил фулл.
Аномалия, оборудование прежнее.
ещё пробовал писать несколько раз и калибры, и фул - всё чётко.
всё таки новый лунный год влияет

Всем спасибо за идеи.