www.chipsoft.com.ua

Там такой же мотор и блок как и на спорте qle. Таких спортов я нашил кучу. Именно 16 18 годов. Норм всё. Думаю с тюксонами также проблем не будет.

С sim2K241c201 ясность не появилась ?

Seriy-99 писал(а):Там такой же мотор и блок как и на спорте qle. Таких спортов я нашил кучу. Именно 16 18 годов. Норм всё. Думаю с тюксонами также проблем не будет.

спасибо! Сколько по времени считывание идет с 241 блока? Есть ли "затыки и камни", помню с ЭЛантрой 1.8 J5 на 241 блоке были танцы с бубенцом! Хочется конкретности и ясности, клиент нынче пошел привередливый по времени!

gory писал(а):С sim2K241c201 ясность не появилась ?

Присоединяюсь к вопросу и будут ли поддержка 242/245/250 ? 240 я по OBD считывал ,а вот писать очкую )

242/245 и сейчас поддерживается чтение - запись.

А вот с 250 -ым тут все намного сложнее. Проблема в том, как вычитать прошивку с этого блока. Сам загрузчик по записи на этот блок - не проблема.

Подскажите пожалуйста: добавлены ли в модуле Sim 2k 241 софты автомобиля Tucson 2.0 AT 241 в частности вот эти прошивки: TH95R2AS2K2B TH75R2AS2H3A ? Это обновленный Хэнде Туксон с 2015 года который, 2.0 литра АКПП. Кто нибудь реально читал/писал именно этот автомобиль?

sergei726 писал(а):Подскажите пожалуйста: добавлены ли в модуле Sim 2k 241 софты автомобиля Tucson 2.0 AT 241 в частности вот эти прошивки: TH95R2AS2K2B TH75R2AS2H3A ? Это обновленный Хэнде Туксон с 2015 года который, 2.0 литра АКПП. Кто нибудь реально читал/писал именно этот автомобиль?

Лично я не пробловал, но никто с проблемами не обращался. Была проблема на каких-то новых софтах 241 блока, что очень медленно читались, но это уже было больше года как исправлено.

Тоже приехал туксон th75r2as2h3a, получилось у Сергея 726 считать/ записать? Нормально делает?

241 блоки нормально читаются и пишутся. чтение не страшно. запись тоже . если только не мультик писать.

Краткий отчет - по 241 блоку с вышеобозначенными калибровками - отработал как ак47, за что спасибо разработчикам.

Подскажите с D160 Шевроле Эпика по розетке можно работать или только со снятием эбу с автомобиля? В справке написано "только снЯтие с автомобиля", как сейчас происодит процесс считывания/записи этих блоков D160?

sergei726 писал(а):Подскажите с D160 Шевроле Эпика по розетке можно работать или только со снятием эбу с автомобиля? В справке написано "только снЯтие с автомобиля", как сейчас происодит процесс считывания/записи этих блоков D160?

Читать его лучше на столе, т.к при обрыве связи восстановить блок можно будет только через БДМ. Обрывы связаны судя по всему с иммо.
Запись этого блока, как ни странно безопасна, в отличии от чтения.

chipsoft писал(а):

sergei726 писал(а):Подскажите с D160 Шевроле Эпика по розетке можно работать или только со снятием эбу с автомобиля? В справке написано "только снЯтие с автомобиля", как сейчас происодит процесс считывания/записи этих блоков D160?

Читать его лучше на столе, т.к при обрыве связи восстановить блок можно будет только через БДМ. Обрывы связаны судя по всему с иммо.
Запись этого блока, как ни странно безопасна, в отличии от чтения.

Да, так и есть. У нас большинство машин было без иммо, и там страх был только от болтанки в колодке и соплях в проводке, а в Российских - там да. только и слышишь это фатальное ЩЕЛК)))

А чего просто не откинуть иммо на время чтения? Хотя конечно там и моторник снимается просто.

Niko писал(а):А чего просто не откинуть иммо на время чтения? Хотя конечно там и моторник снимается просто.

проще блок снять.
да и сейчас мало кто читает. в основном льют из всем известного места)). а запись там не так страшна.