www.chipsoft.com.ua

Доброго времени суток! У меня фабия 1.2 с BME мотором. Дело было так. ездила машинка после ремонта мотора месяц, было все Ок! И в какой-то момент на светофоре началось двоение мотора на холостых, тяга при этом отличная! И вот уже неделю у меня на хх трусит двигатель. Диагностика показивает, что все в норме. Мотор в идеальном состоянии, компресия ровная "17"
Свечи все рабочие, катушки все в норме, форсы почистил, дроселька чистая, все датчики пробовал менять по очереди с такой же фабии. Комп видит только пропуски воспламинения то в 1 то во 2 цилиндре и только на холостых. Когда снимаю разъем с датчика абсолютного давления обороты приходят почти в норму. но его замена ничего не дает! Может у кого был такой трабл с Фабией! Подскажите кто что думает! Я в тупике!

Если пробег большой, вполне могут быть ГК или клапанные пружины подустали.
ГБЦ тоже ремонтировали ?

Компрессия нереальная для этого мотора, макс у идиального мотора 15. Фазы ГРМ в норме? Пробег какой? Такое может быть от пробоя прокладки ГБЦ, между 1 и 2 ц.

В ГБЦ новые клапаны и направляйки, плоскость планированоя на фрезе. Если бы был пробой, то были бы вопросы по компресии. На счет максимального давления, возможно врет прибор, но в любом случаее она "Ровная" Да и фазы тоже в норме!

И еще с оборотами такое только до 1000 После он просто "шебчет"! Тага как с автосалона!

Boltik писал(а):В ГБЦ новые клапаны и направляйки, плоскость планированоя на фрезе. Если бы был пробой, то были бы вопросы по компресии. На счет максимального давления, возможно врет прибор, но в любом случаее она "Ровная" Да и фазы тоже в норме!

Сколько сняли фрезой ? Может отсюда ноги у такой компрессии растут ...
При замене направляющих клапанов седла фрезеровали ? Как много пришлось срезать ?
Проверьте прокладку на пробой - об этом писали выше .
Замеряйте падение компрессии на ХХ - если падение есть, - как минимум - менять пружины клапанов.

malagar прав. Такая компрессия в спиляной башке кроется. Какую прокладку поставили?
И еще. При пробое прокладки между цилиндрами на компрессометре можно ничего не увидеть.

Башка спиляна на 0.04 клапана в полной норме! Машина после ремонта месяц отлично работала!!! С моторами я очень хорошо дружу!
Как можно проверить работу ДПКВ? его менять не пробовал.

Boltik писал(а):Башка спиляна на 0.04 клапана в полной норме! Машина после ремонта месяц отлично работала!!! С моторами я очень хорошо дружу!
Как можно проверить работу ДПКВ? его менять не пробовал.

Подменой много не нароешь , да и цены не ВАЗовские.
Осцилограф, мультиметр, стробоскоп....
Какой УОЗ на ХХ ?
Рыть надо, в общем.

УОЗ на ХХ скачет от 3 до 18 градусов. Даеш газ и устаканикаеться!

Boltik писал(а):УОЗ на ХХ скачет от 3 до 18 градусов. Даеш газ и устаканикаеться!

Раз о разрежении , нагрузке, состоянии ВВ части и форсунок ит.д. и т.п. - никто не спрашивает, - значит и писать не надо....

Компрессометр не упускали случайно? У товарища на пару атмосфер врать стал после падения.

И на счет пробитой прокладки - проверить можно пневмотестером.

Всем сапасибо за участие! Сменил ДПКВ и все стало в норму!