www.chipsoft.com.ua

Доброго... Ланос (KDAC ZXJN).Правильно ли считаю что если вместо ZXJN залить ZXJV -имеем Е0 ?

Там вроде присутствует регулятор СО. Так что скорее всего имеем не евро 0, а ошибку по отсутствию регулятора.

Т.е нужно установить потенциометр? Есть программное решение?

Есть конечно, перевод того же ZXJN на е0.

Где взять подскажите

Здесь на форуме Богдан, него все есть

Звоните..

Богдан спасибо, уже не актуально -все разъехались ...

fakk писал(а):Есть конечно, перевод того же ZXJN на е0.

Так делать не правильно, там все настройки под лямбду, и совсем другая логика работы. Я сомневаюсь, что кто-то это все переделывал...

Ну так вроде и родится и жить как бы не правильно...А по факту приезжает клиент с новым зондом, при том не реагирующем. По его словам расход 20л. Что свечи, что выхлопная сплошной черный нагар. Шью е0 и через 15 минут прогона все чистое. Уже прошло года два и он больше ни на что не жалуется. И это случай не единичный. Вы мне предлагаете ему тоже лекцию читать о неправильности? Я тоже однажды послал клиента за новым зондом и итог оказался тот же. Только вот прошивку уже делал бесплатно, так как получилось, что виноват я, что новый зонд не рабочий...
Я в принципе работаю только с дизелями. Вот например на том же спринтере 906 отключается сажа, EGR, лямбда, дросель и даже расходомер. Вы опять скажете, что не правильно? Но ведь в итоге прав клиент и машина при всем этом нормально едет. А что ему больше надо?

fakk писал(а):Вы мне предлагаете ему тоже лекцию читать о неправильности?

Нет, я предлагаю вам быть не шиномонтажником-чиповщиком а специалистом. Как я уже писал, настройки под Е0 и Е2 сильно отличаются. Просто отключить на Е2 лямбда-зонд не правильно. Даже элементарно, как вы на такой прошивке будете смесь настраивать под конкретную машину? Не даром же производитель РСО ставит. При этом мне непонятен уровень специалистов, которые советуют поступать так. Я тут выкладывал правленую прошивку для 1,6. Если интересуетесь и понадобиться, расскажу как там СО регулировать можно. При этом мне не верится что нету правильного варианта под 1,5 (наверное одной из самых распространенных машин в Украине?). Какой уровень чип-тюнинга у нас получается?

_Sandra_ писал(а):

fakk писал(а):Вы мне предлагаете ему тоже лекцию читать о неправильности?

Нет, я предлагаю вам быть не шиномонтажником-чиповщиком а специалистом. Как я уже писал, настройки под Е0 и Е2 сильно отличаются. Просто отключить на Е2 лямбда-зонд не правильно. Даже элементарно, как вы на такой прошивке будете смесь настраивать под конкретную машину? Не даром же производитель РСО ставит. При этом мне непонятен уровень специалистов, которые советуют поступать так. Я тут выкладывал правленую прошивку для 1,6. Если интересуетесь и понадобиться, расскажу как там СО регулировать можно. При этом мне не верится что нету правильного варианта под 1,5 (наверное одной из самых распространенных машин в Украине?). Какой уровень чип-тюнинга у нас получается?

всё АПСОЛЮТНО получается! И работает корректно!

_Sandra_ писал(а):

fakk писал(а):Вы мне предлагаете ему тоже лекцию читать о неправильности?

Нет, я предлагаю вам быть не шиномонтажником-чиповщиком а специалистом. Как я уже писал, настройки под Е0 и Е2 сильно отличаются. Просто отключить на Е2 лямбда-зонд не правильно. Даже элементарно, как вы на такой прошивке будете смесь настраивать под конкретную машину? Не даром же производитель РСО ставит. При этом мне непонятен уровень специалистов, которые советуют поступать так. Я тут выкладывал правленую прошивку для 1,6. Если интересуетесь и понадобиться, расскажу как там СО регулировать можно. При этом мне не верится что нету правильного варианта под 1,5 (наверное одной из самых распространенных машин в Украине?). Какой уровень чип-тюнинга у нас получается?

Я конечно извиняюсь, но позвольте "вежливо" отклонить ваше предложение. Вот хочу быть "шиночиповщиком" хоть на старости и вы мне этого запретить не можете. Я ведь не на вас работаю, не так ли? А по поводу "правильности" вам выше специалист ответил. Все работает прекрасно без вашего фэншуя и если вы не в курсе, то это ваши проблемы.

не ссортесь ,нужно быть вежливыми друг к другу , а по поводу ZXJN евро - 0 , имея соответствующий опыт , всё делается , даже только обычными калибровками , внутрисхемно ничего менять не нужно , ставить корректор RCO тоже не нужно , делал сотни таких машин , всё работает , удовлетворительно ... и по плавности , и по расходу , и по ресурсу ...

Тут просто подходы отличаются. И между ними целая пропасть . В уровне