Модераторы: blistograd, chipsoft
).Ласкаво дякую.рано или поздно ЭБУ поймёт, что его обманывают.
Есть разной степени переборчивости ЭБУ к симуляторам - эмуляторам лямбда зонда
Именно об этом и разговор - эмулятор, пусть даже самый "умный", не способен заменить "живой" датчик, т.е. все функции ДК может выполнить, только ДК. А эмуль, в данном случае, нужен чтобы сократить колличество глюков при работе на ГБО и прошивке с косвенно выключеным ДКmaestro писал(а):Не знаю есть ли сейчас подобные как реальные коммерчески выпускабщиеся кем либо - разработкой подобного занимался и таковую имею. На бензине если применить - можно поставить смесь чуть беднее или богаче чем по лямбде.
Вот именно о нём я писал выше, т.е. разница в цене у нас в два раза. А комплект электронных элементов к этому эмулю, стоит порядка 60 руб. без текстолита и корпуса( унас в городе). По сути, это мультивибратор на NE 555...TGS писал(а):Вот этим обманываем при установке гбо, давно и успешно, по нему можно и ГБО подстраивать, он информирует о составе смеси. Цена 10$.
http://www.tamona.lt/pdf/ru/Zond-4-ru.pdf
Вопрос : зачем заменять живой датчик? Ответ - не имеет смысла менять.Именно об этом и разговор - эмулятор, пусть даже самый "умный", не способен заменить "живой" датчик
Во как получается граждане чиптюнеры! Хорошо что это реально но с точностью до наоборотKrot писал(а):Именно об этом и разговор - эмулятор, пусть даже самый "умный", не способен заменить "живой" датчик, т.е. все функции ДК может выполнить, только ДК. А эмуль, в данном случае, нужен чтобы сократить колличество глюков при работе на ГБО и прошивке с косвенно выключеным ДКmaestro писал(а):Не знаю есть ли сейчас подобные как реальные коммерчески выпускабщиеся кем либо - разработкой подобного занимался и таковую имею. На бензине если применить - можно поставить смесь чуть беднее или богаче чем по лямбде.
По поводу -давно - согласен может и успешно. А в последнее время - на данном эмуляторе Zond 4(обычный генератор без обратной связи с ЭБУ) особо голову не заморочиш некоторым " умным" ЭБУ - начинают глючить на бензине после того как коэффициенты расплывутся по топливоподаче на край диапазона причем еще и запомнятся при самообучении блока причем если еще в ЭБУ не предусмотрено обнуление( возврат в базовые установки ) с помощью банального отключения клеммы АКБ на некоторое время а предусмотрена специальная процедура обнуления блока с помощью спец оборудования да и есть такие блоки которые при обнаружении ошибки по лямбда управлению не возвращаются к нормальным установкам даже после удаления кодов ошибок из памяти а требует процедуры инициализации производимой спец оборудованием выполняющим эту функцию - вот тогда становится понятным серьезность возможного конфликта после установки газ оборудования в электронике впрыска и возможные затраты времени и денег при обращении к специалистам для возвращения системмы к нормальному функционированию.TGS писал(а):Вот этим обманываем при установке гбо, давно и успешно, по нему можно и ГБО подстраивать, он информирует о составе смеси. Цена 10$.
http://www.tamona.lt/pdf/ru/Zond-4-ru.pdf
Есть и посерьезнее, эти подороже.
Возможно вот эти выручают на умных системмах.Если можно - поподробней о них выложите здесь пожалуста хочется узнать есть ли на данный момент реально кем то выпускающиеся системы эмуляции лямбда зондов работающие с обратной связью с эбу и выдающие логичные сигналы - отклики . ZOND-4 - не то судя по схеме подключенияЕсть и посерьезнее, эти подороже.
maestro
Да нет, не выручают. Возможно неточно выразился.Возможно вот эти выручают на умных системмах.
Имел ввиду, что вообще-то есть и покруче. Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 3 гостя
