www.chipsoft.com.ua

Уважаемые форумчане вот пришла в голову такая идея,поставить на этого монстра 16 клапанную доску.Кто,что об этом думает.

Поставить не проблема, вопрос где ее взять.

Главное, зачем? А вообще то тема больше для курилки, тогда уж и Нитро непомешает

Извеняюсь за то что создал тему не в той ветке(уважаемый модератор прошу вас переместить эту тему в соответствуюший роздел).
2 PashaZT вот и хотелось бы узнать мнение спецов,возможноли вообше как проктически так и теоретически установка и с каким оборудованием?
2 Alamir вопрос(а зачем),я думаю что установка 16 клапанов на сволоту прибавит лошадей,и двигло будет разкручиватся по шустрей иболее динамичьней.(может я не прав).
А Nos это конечно хорошо.

alexroot писал(а):Извеняюсь за то что создал тему не в той ветке(уважаемый модератор прошу вас переместить эту тему в соответствуюший роздел).
2 PashaZT вот и хотелось бы узнать мнение спецов,возможноли вообше как проктически так и теоретически установка и с каким оборудованием?
2 Alamir вопрос(а зачем),я думаю что установка 16 клапанов на сволоту прибавит лошадей,и двигло будет разкручиватся по шустрей иболее динамичьней.(может я не прав).
А Nos это конечно хорошо.

В Инете читал что на ВАЗах вместо 8кл. головки люди ставили 16кл. голову без проблем так как она реально существует.

Интересно на МеМЗе хоть разработки или опытные образцы есть даного чуда с 16кл.

В Инете читал что на ВАЗах вместо 8кл. головки люди ставили 16кл. голову без проблем так как она реально существует.

На ВАЗе двигатели 8-ми и 16-и клапанные на передний привод отличаются, головами и мелочью всякой. Но даже установка этой мелочи затягивает на 1000$ и более. Если интересно почитай на kartuning.ru там у половины народа на зубилах 16ве стоит
Есть реальные машины где народ ставил 1,5-1,8 16ве ВАЗовский на Таврию, можеш на tavria.org.ua поискать, например машина Palm, у него 1500 16ве и турбина стоит, все едет, но разваливается часто и еще 3-4 машины минимум там есть с ВАЗовскими движками. Правда бюджет такой переделки весьма солидный, но все реально сделать
Есть более скромный вариант: 1,4 Мемз станет с минимальными доработками и выдаст при нормальной настройке 80-85 коней, что для Славуты будет вполне достаточным для сворачивания подушек крепления двигателя (имел опыт ) и прочим острым ощущениям тюнингиста

cho писал(а): Есть более скромный вариант: 1,4 Мемз станет с минимальными доработками и выдаст при нормальной настройке 80-85 коней, что для Славуты будет вполне достаточным для сворачивания подушек крепления двигателя (имел опыт ) и прочим острым ощущениям тюнингиста

На счет минимальных настроек можно поподробнее у меня Ланос 1.4 с тем же МЕМЗом.Что нужно доработать чтоб выдавал такую мощность?

Есть более скромный вариант: 1,4 Мемз станет с минимальными доработками и выдаст при нормальной настройке 80-85 коней, что для Славуты будет вполне достаточным для сворачивания подушек крепления двигателя (имел опыт ) и прочим острым ощущениям тюнингиста


На счет минимальных настроек можно поподробнее у меня Ланос 1.4 с тем же МЕМЗом.Что нужно доработать чтоб выдавал такую мощность?

На Ланосе такая прибавка мощности не будет сверхзаметной, а вот для Славуты с 730кг веса и хлипкими подушками - ДА. А настройки все те же: топливо и УОЗ, ну и экологическую хрень выбросить.