www.chipsoft.com.ua

Проверь еще вдобавок к вышесказанному и места соединения штуцеров и шлангов к коллектору, а то были случаи. Во первых врезка должна быть до раздвоения коллектора.... Cамая первая и главная ошибка газовщиков! Врезка на 405-406 двиге делается в канал ХХ в нижней части коллектора. И желательно удлинит...

Думаю стоит немного подробней объяснить: вместо двухконтактной воткнули одноконтактную. Типичная ошибка водителя Спринтера.

Проблема скорей всего в проводке ЭБУ: на изгибах в жгутике ДПКВ экран замыкает с сигналными проводами. Проверьте ещё зазор между торцом ДПКВ и задающим диском - 1мм +-0.5мм. Без осцика тяжело будет разобраться...
Было пару машин за последний год с таким траблом, и у каждой своя причина.

Прошу прощения за ещё один глупый вопрос: я так понимаю по ОБД2 связываетесь? А какой именно протокол?

Подскажите чем смотрите сие чудо?

Вариант не плохой, но сканер стационарный. Пробовал вывешивать переднее правое колесо на заведённом моторе с включённой передачей и играя педалями "газ" - "тормоз" пытался увидеть деффект на компе, но увы. Наверно условия немного не те.

А что там осталось? Гофра и штаны! что в них может быть???

Ланос 1.4, ГБО метан, пробег 50000км, трабл случился внезапно и носит постоянный характер: при боле-менее плавном разгоне чувствуется тупизна, а при резком открытии дросселя в движении в районе 2500 об/мин начинается жуткий провал, словно исчезает сцепление. Провал одинаков как на бензине, так и на ...

miruwor, Вас действительно тяжело понять - тема про 81пин, а Вы вроде как про 55пиновый уже говорите. Дружите с газелистами
или с их ремонтниками, у них проще проводку с М11 найти, а в ней контактов этих...

Перепробывал кучу разных, остановился на наиболее "жёстких" из тех что используют для стерилизации "кварцеванием" в медицине. Найти можно в специализированных магазинах медтехники или светотехники. Только не говорите продавцам для чего и что вы собираетесь ими делать - это их здорово тормозит:))

Простите, но Вы не сможете при помощи эндоскопа оценить реальное состояние как клапана, так и седла. Для этого существуют более эффективные и дешёвые приборы. В 90% случаев это будет просто игрушка и пафос. Хотя этого уже достаточно для покупки девайса.

... попалось мне на ремонт 3 авто ( ВАЗ привожу на пример ) в которых были проблемы в клапанах... ... СЕНС был с тоже похожими симптомами ,оказалось спружина мягкая на 2 клапанах попалась ... интересно как пружину можно увидеть? Да вот о спружине то никто не подумал что она может мягкой стать видим...

Куда хочется заглянуть? Зачем?:) Только если занимаешься чисткой камер сгорания и клапанов, тогда да - есть на что посмотреть и клиенту показать. А в остальном и так всё ясно - разборка рулит. Девайс хоть и удобный, но дорогой. Любопытством не отбить.

Так они и в серийных прошивках полны бензина. Ставь клапан прямо на баке, тубку на адсорбер глуши. Или тупо заглушка на штуцер и 3мм отверстие в пробке бака.

А какие датчики ставишь, с М7.1? Так они абсолютно разные.