www.chipsoft.com.ua

М13 с помощью Аскана с Шевроле ничего не получится, равно как и с ЗАЗами не совладает Скан 100.Сканом можно обучать(равно как и перепрограммировать,но это другая тема) и процедура обучения пошагово в виде подсказки появляется в Скане.

Проблема расхода топлива в подавляющем большинстве случаев ,лишь , в тех,кто его расходует.

Robin ,об этом и пытался сказать.Появляется проблема , кажется , на изготовленных во Львове.Замена буржуйскими проблему устраняет.Статистика небольшая, но убедительная.Думаю в этом причина.

А что такое TEC Learn - Скан 100 нам не сообщает А скан должен сообщать?

По коленвалу ошибка устраняется , КАК ПРАВИЛО , БЕЗВОЗВРАТНО.(ИНОГДА ЕЕ СОПРОВОЖДАЕТ 1607)ВСЕ ИСПРАВИМО. По катализатору-обратите внимание, он иногда родной. Замена помогает.

Если зтот вопрос настолько серьезен попробуйте кат поменять и картина прояснится.

Чуть не забыл по поводу двигателей.Просветили спасибо.Я ввиду своего невежИства наивно думал что это румины с корейцами мутят.

niki попробуйте поставить 15 восклицательных знаков и ваша убедительность сягнет Е погея. Не жалеете вы себя. На счет програмки на Нексию спросите у Гейтса в личку , ответ нафига ему это надо. Здесь все патриоты ,поддерживайте родной автопром.Пробую общаться в вашем стиле-без логики(вот бы научиться).

Расход воздуха действительно большой , а топливо это вопрос.

Аншлаг. niki,оказывается вы в этом еще дальше чем казалось.И вас драконит то что другие это видят.И вы решаете проэкзаменовать, чтоб знали свое место на "ремзоне".Но , видя слабый уровень ,позволили подсказку ( показали свой)В вопросе "гнет или не гнет"фазы не нужны, при порваном ремне не актуальны....

Какая разница 0.4 или 0.55В?Это одно и тоже, я не имею ввиду числа.И в первом и во втором случае ДПДЗ в поле допуска по напряжению.Контроллер определяет это как флаг ХХ.

Контитех - отличные ремни!!!!!! Все говорят , что на ланосах гнет, на Ксю , точно не гнет , и на опелях тоже , на всех моторах , кроме 1.4- 1.6D, ну и все 16 кл. С чем связано , загибание - ума не приложу - возможно в Ланосе подъем клапана больше , или фазы ГРМ другие , но в ксю , где стоит практич...

При торможении падают обороты ,а иногда и глохнет. Возможно это из-за инерции.При замедлении где-то просаживается или совсем пропадает напряжение, возможно появляется ненужное.Просмотри поток данных в момент торможения.Из практики в похожей ситуации сильно менялись параметры по датчику уровня топлив...