www.chipsoft.com.ua

вот это уже ближе к телу!!!!!!! щас погляжу что там в прошивках
по пока смущает вот что:
в машине 2х режимная прошивка (две разных) - колбасит обороты на обеих
прошивки эти в машине давно, но плаванье началось относительно недавно....

Массы я пропаял давно и ещё дополнительный провод из спайки вывел с клемой и накинул под гайку на кузов

не помогло

обратитесь к нормальному электрику по месту своего проживания (nowhere) всех, кого не спрашивал ничё толкового сказать не могут, и браться не хотят ну сам как бы с руками и головой, помогите советом... ланосов же тьма тьмущая и думаю этот не первый с такой проблемой, и есть ей логичное и простое об...

завёл прогрел обороты стабильны МАР: 37-38 УОЗ: 6-7 РХХ: 21 включаем обогрев заднего стекла - обороты начинают плавать! самое интересное: если включить в добавок ещё и фары, подогрев сидений и прочие нагрузки - обороты стабилизирутся, если выключить всё оставить подогрев, снова начинают плавать МАР,...

Нет там явной зависимости ХХ от скорости. Есть ХХ на скорости от температуры ( приведенный график), и есть еще куча добавок напрямую к шагу РХХ в движении на скорости и на нейтралке, и от дросселя, со своими взаимозависимостями... понял! со своими скоростями убывания а эти скоростя в каких то парам...

а понял, ну так более менее похоже...

но вопрос всё же .. где ещё зависимость от показаний ДС ?

потому что котишься к светофору машина держит 1200-1500 толко остановился бух и стрелка упала на 875

о, спасиба за наводку!

а в какую сторону хоть скорость растёт по оси Х" ?

вот чё у меня в том графике щас:

...отвечает за зависимость ХХ от скорости движения автомобиля ?

(аналогично графику зависимсти ХХ от Температуры ОЖ)


Заранее благодарен