www.chipsoft.com.ua

Она?

dia+ писал(а):Та, на которой нарисовано AM28F400... - и есть флэшка.

На фото, которое выложил - не прочитать, а в блоке, кторый в руках держу - на микрухах китайские иероглифы, AM28F400 - я бы сразу сообраил.

Текс с распиновки Бош 797, наначение 57 пина. Выходит есть возможность двух режимов?

ЭБУ Кефико (аналог Бош 797), какя микруха флешка? Кто подскажет?

Alen писал(а):

Это понятно когда флешка внешняя, а если внутри проца?

В твоем случае - внешняя.

Это точно ? Наконец-то первая радость ! Может еще на рисунке (фото) ткнете "носом", пожалуйста ? Мжно в мыло: autosergey@mail.ru

chipsoft писал(а):Речь идет о том, чтобы сделать 2 прошивки, каждая из которых находится в своей микросхеме памяти. Соответственно при этом подходе никакое вариантное кодирование не используется.

Это понятно когда флешка внешняя, а если внутри проца?

Порезать дорожки и сделать "будерброд" можно в любом ЭБУ с внешней флеш. Именно с внешней флеш, все понятно, но в Бош 797(Кефико), насколько я знаю, флеш внутри проца, да и Денис сказал, что "коды калибровок" в ЕЕПРОМ, как быть в этом случае. Может сделать "бутерброд" из ЕЕПРОМки, тогда как правиль...

Денис, спасибо за ответ. Выходит вопрос в "стенку". И все-таки в Вашем ответе "сквоит" какая-то надежда - может хотя-бы "не на ходу"? Типа- порезать доржки, или еще что-то? Поставить "дублер" -ЕЕПРОМку, ее переключать, или это получится сложный "огород"?

Не понял? Просмотры есть, полемики не вижу, вопрос настолько глуп, или сложен?

Здравствуйте Всем! Речь идет о контроллере Kefico (аналог Bosch M7.9.7), а точнее - K2NJ с прошивкой FBG2ID62(авто КИА-Спектра), исследуется цель переключения калибровок(бензин-газ.много таких авто-такси). Где-то была такая инфа(тогда не надо было) по этому вопросу(правда о БОШ 7.9.7),просматриваеся...

Я вообще не вижу смысла ставить два режима на бензине, не зависимо от ЭБУ и машины, так как чел всеравно ездит только на одной - динамичной, лучший вариант - однорежимная прошивка, подогнанная под ДВС и ездюка. Другое дело два вида топлива - газ/бензин, тут просто необходимо два набора калибровок (в...

А вы видели в комплектации датчик положения к\вала ? Нет. Так вот и ДАД, либо ДМРВ, также участвуют безоговорочно в управлении двигателем, без их показаний (того, или другого) не будет правильного расчета топлива (для карбовой - только зажигание)и зажигания, при их физическом устранении, ЭБУ будет р...

makkenzi писал(а):Подскажите, приведенными выше вариантами "эконом" можно снять осциллограмму работы датчиков, форсунок и т.д.?

Можно практически любым, вот только качество картинки будет зависить от сложности и стоимости Осцила.

Значит что-то изменили другое, что повлекло а собой изменение ХХ.
Во всяком случае, это не из-за двойной прошивки. Сделайте дв.ПО с одинаковыми калибровками, проще сказать, соедините одну и туже прошивку Михенковым и залейте , ХХ будут одинаковые.

........но почему-то при переключении на второй прошивке повышенные обороты ХХ......... наконец-то, переключается ! Насчет повышенных оборотов ХХ - это калибровки, что Вы там делали ?! Я же Вам писал, что для определения переключения прошивок, я ставлю на динамичных калибровках повышенные ХХ (около ...