www.chipsoft.com.ua

Интересно хоть у кого нибудь блок M73 хоть раз прочитался и записался по ОБД?
с десятом машин пробовал ни разу даже не прочитался.. порой даже иденты не показывает..
перепаиваешь резистор.. в BSL-режиме без проблем..

Аналогичная проблема, K-Line адаптер брал там же,
последнее время, если модуль чиплоадера позволяет использовать опенпорт, то использую его.. и ни каких проблем.

Ищу сток прошивки на Kia Opirus 3.8л. 2009г. автомат. блок MT-38.
Считанные идентификаторы:
GH8E38_M2AS8JFAA_280805912816759311874525

Прошил с десяток нексий и ланосов с IEFI-6 ни каких проблем не было.. ни в последней версии ни в предыдущих.

При появление ошибки, что нет ответа от порта, помогает кнопка "Тест K-line адаптера" в меня Опции -> Настройки -> Основные. при этом адаптер должен быть подключен в компьютеру и диагностическому разъему авто. Если тест прошел успешно.. то связь с блоком появится. Программа теряет адаптер при включе...

Честно говорю (не пинайте, учусь) опыт вскрытия будет только на днях.
На счет герметика как-то и не переживал.. смущают заклёпки, чем они снимаются? просто срезанием? или есть более гуманные способы?

Да в принципе, меня устроили бы общие советы, но раз надо конкретики:
Bosch 7.1.1
Bosch_Edc15(16)
Семейство Siemens Simos..

ps: искал в интернете и на популярных по чип-тюнингу форумах.. не нашел такой информации.

Вот, наконец, появилась необходимость разбирать блоки управления двигателями.
Может кто-то встречал инструкции или поделится советом, как разбирать заклёпанные блоки установленные под капотом?
Как правильно разбирать, какой инструмент для этого нужен, чтоб по возможности не испортить внешний вид.