установка инжектора на отечественные оппозиты

[Fan]

на выводы 1 и 4 цилиндра подключаю фарсунки, в прошивке ставлю маску на ошибки об отсутствии двух форсунок, программой ChipTuner Pro уменьшаю
параметр Статическая
производительность форсунок в два раза,
чтобы форсунки были открыты ровно в два раза дольше.

не получится, на максимальных оборотах форсункам не хватит времени , проще волговские форсунки поставить

спасибо за констуктивную критику, у волговских на сколько больше производительность?

[Jan]

Да вазовские форсы справятся, объем 600 кубов на два горшка.
Проблемно изготовить толковые колектора, ну и потом ПО настроить еще надо. Дросель китайский с 0,8 л двигателей, например Бид Флаер. В остальном особых проблем нет.
Главное надо понимать что оно в ямаху не превратится, и дешево это не будет. Проще купить подержаную иномарку, но если сильно хочется, то не отказывай себе в удовольствии.
P.S. Кто донор?

[Fan]

Да вазовские форсы справятся, объем 600 кубов на два горшка.
Проблемно изготовить толковые колектора, ну и потом ПО настроить еще надо. Дросель китайский с 0,8 л двигателей, например Бид Флаер. В остальном особых проблем нет.
Главное надо понимать что оно в ямаху не превратится, и дешево это не будет. Проще купить подержаную иномарку, но если сильно хочется, то не отказывай себе в удовольствии.
P.S. Кто донор?

Донор мой мот, днепровский мотор, рама самопал

[chipsoft]

Если есть желание покопаться с инжектором, можно попробовать этот вариант: http://rusefi.com/wiki/index.php?title=Main_Page

[fourth]

сопротивления по 50 ом вместо форсунок 2 и 3

А зачем 50 Ом?
Сопротивление исправной форсунки 13 Ом.
А если "маской" в М7.6 отключить, то и вовсе не нужно никаких сопротивлений...
и если оставить попарный впрыск (там же клапана), то как раз он и будет в 1-й и 4-й цилиндр (а по факту 1-й и 2-й)

[ALK]

Да вазовские форсы справятся, объем 600 кубов на два горшка.

расход МТ около 8 литров на 2-ух цилиндрах, поэтому сомнительно что хватит вазовских

[perec3]

сопротивления по 50 ом вместо форсунок 2 и 3

А зачем 50 Ом?
Сопротивление исправной форсунки 13 Ом.
А если "маской" в М7.6 отключить, то и вовсе не нужно никаких сопротивлений...
и если оставить попарный впрыск (там же клапана), то как раз он и будет в 1-й и 4-й цилиндр (а по факту 1-й и 2-й)

Некоторые ЭБУ не видя форсунок просто вырубаются.
Сопротивление- это эмуль который перебивает опорное напряжение диагностики выхода на форсунку.
Можно и 100 ом, кулибины клепают из того что есть.

[Jan]

Да вазовские форсы справятся, объем 600 кубов на два горшка.

расход МТ около 8 литров на 2-ух цилиндрах, поэтому сомнительно что хватит вазовских

Причины разхода на мт, это тема на несколько страниц. В юности был у меня "одиночка", разход 4-4,5. Думаю на впрыске не должен быть выше.

[alexhb3]

Мне кажется Солекс и Микас 7.6 то что надо.На карбе уменшить производительность ускор.насоса,а форсунки и БН оставить на перспективу.Сам в юности вижимал со своего Дн-11 лошади.Расход а районе 5-6 л вполне реально.

[Fan]

Мне кажется Солекс и Микас 7.6 то что надо.На карбе уменшить производительность ускор.насоса,а форсунки и БН оставить на перспективу.Сам в юности вижимал со своего Дн-11 лошади.Расход а районе 5-6 л вполне реально.

с одним карбом ничего не выйдет, ставить его некуда, у меня на месте родного фильтра стоит стартер, от стартера я отказываться не буду

[Богдан]

Может газ на него поставить-решится проблема с отстройкой топливоподачи, поднять степень сжатия, подогрев редуктора маслом-вот вам и радиатор,систему зажигания на микасе 10,3 дад рхх доссельный узел от таврии.Я бы смог такое настроить

[С-А]

Водокар еще можно поставить..