Skoda Octavia A5 Усилитель руля

[21leonardo]

Всем привет!

Притянули Skoda Octavia A5 2.0 TDI 2007 механика,не заводится и горит красный индикатор усилителя руля,аккумулятор разряжен,со слов хозяев машина заглохла и больше не завелась.Подключили Launch: ошибок по двигателю нет.После зарядки аккумулятора, двигатель завелся ,ошибок по двигателю нет,
но в 44 блоке усилитель руля две ошибки:
00003 Блок управления
00778 - датчик угла поворота колеса G85
и сам усилитель естественно не работает,ошибка 00003 не стирается ,
адаптацию датчика проводил по инструкции Росс-Теха в 44 блоке,
все пункты строго,доходя до момента
[Basic Settings - 04]
Group 060
[Go!]
Activate the Basic Setting.
[ON/OFF/Next]
в момент активации Launch пишет :
"Сост. компрессора C.down sens." и "Не пройден"
адаптация не проходит.
В Measuring Blocks - 08
Group 007 показания изменяются от 0 в +550 град. и -550 град.

Номер блока 1K1-909-144-L.

Ошибка 00003 Блок управления ,кто-то сталкивался?

[Witold]

Адаптацию нужно проводить на ходу:
1. Скорость движения не более 20км\ч
2. Повернуть рулевое колесо влево до упора
3. Повернуть рулевое колесо вправо до упора
4. Довернуть прямо и проехать не менее 5 метров

[21leonardo]

To Witold: Вся процедура адаптации происходит не на стоячей машине?
А на подъемнике можно это проделать?

[Witold]

Адаптацию нужно проводить на ходу


ЧТО НЕПОНЯТНОГО В НАПИСАННОМ? Если стоячая = значит не едет, а надо чтоб ехала.

[21leonardo]

Спасибо Witold!
А последовательность адаптации такая ?:

1.
* Запуск автомобиля.
* Поверните руль один поворот направо и один поворот налево.
* Привод на небольшом расстоянии прямой линии на горизонтальной поверхности со скоростью не выше 20 км / ч.
* Если рулевое колесо прямо во время тест-драйва, то остановить транспортное средство с колесами указал прямо.
* Убедитесь, что руль не перемещается снова.
* Держите работающем двигателе и не выключайте зажигание.
* Система напряжение не менее 12,0 В.

2.
[44 - Руль Assist]
[Кодирования-II - 11], или если эта функция не доступна, то используйте [Sec.Access - 16], а не
Введите 40168, с тем чтобы основные настройки.
[Сделай это!]
[Основные настройки - 04]
Группа 060
[Go!]
Активировать Основные настройки.
[ON / OFF / Next]
После успешного основные настройки, поле 1 должен сказать, "OK".
[Done, Go Back]

3.
1. Скорость движения не более 20км\ч
2. Повернуть рулевое колесо влево до упора
3. Повернуть рулевое колесо вправо до упора
4. Довернуть прямо и проехать не менее 5 метров

[Witold]

Можно только третий пункт.
Второй нужен для того чтоб "поймать" нулевую точку, к примеру после дебильных развальщиков и т.д. и потом, есно, повторить третий. Кста при таких раскладах второй пункт нужно делать и в АБС (порой на Ростече = там есть).

[21leonardo]

Пробовал по Вашему методу Witold,не получилось адаптировать,то-ли руки кривые,то-ли условия не выполнил, площадка не идеальная была.
Подключал KTS,тот находит нестираемую ошибку
0003 Блок управления выявлен дефект

Запуск базовой настройки системы управления рулем прерывается из-за "сохраненной актуальной неисправности в памяти".
Дальше спрашивает Датчик поворота руля исправен и инициализирован?
Жму нет,пишет "не удалось выполнить базовую настройку"
Жму да,прохожу все пункты,в центр,в покое,поворот вправо до упора удерж.,поворот влево до упора,удерж.,в центр заглушить,завести,заглушить,включить зажигание,пишет "в памяти сохранена актуальная неисправность",и "базовая настройка успешно завершена"

Вопрос ,как проверить G269,в блоке 08 в поле
001 .2 Steering Torque G289 висит 32 Nm,не меняясь с заведенным двигателем ?
В полях 005.1 005.2 005.3 тоже 32 Nm не меняясь
Как разобраться,какие данные смотреть в Measuring Blocks?

[Witold]

Steering Torque G289 висит 32 Nm,не меняясь с заведенным двигателем ?

А вот это уже плохо. С такой ошибкой баз. уст. не пройти...
G289 выполняет функцию "золотникового клапана" в обычном гидроусилителе, т.е. он сообщает БУ о усилии приложенном на рулевое колесо, в зависимости от этого меняется усилие эл. мотора на редукторе рейки.
Находится этот G289 на самой рейке, на валу рулевого колеса. Чувствительный приёмник на рейке и магнит на валу, в зависимости от того как повернулся магнит выщитывается усилие. Как то так... не могу разжевать по другому.
Подобная неисправность немного уморила за последнее время. Пока всё решалось заменой рейки и ни один из клиентов не оставил неисправную рейку для детального изучения.

[21leonardo]

Да,приговорили на замену рейки.